Какое моторное масло заливать в двигатель Ланос и инструкция по его замене

Замена моторного масла Ланос 1,5. Какое и сколько масла нужно для двигателя Daewoo Lanos

При выборе масла для Ланоса 1,5 л, также как и при выборе фильтра рекомендуем приобретать более качественный продукт проверенных производителей. Некачественное масло может плохо повлиять на ресурс работы двигателя. А у дешевых и некачественных фильтров очень часто уплотнительное кольцо пропускает масло наружу, не говоря уже о других недостатках.

Выбор масла для двигателя 1.5

Рекомендуем выбирать масло проверенных производителей таких как: Shell, Castrol, Zic, Xado, G-Energy, Liqui Moly, Mobil. Вязкость SAE 5W30, 5W40, 10W40, в зависимости от пробега. Чем больше пробег — тем гуще нужно масло. Классификация качества по API: SJ, SF, SG, SH. Необходимый объем масла — 3,8 литра.

Масляный фильтр для Lanos

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
General Motors	96395221	340
Аналоги
SCT	SM 105	114
Filtron	OP570	125
Knecht Filter	OC90	212

Необходимый инструмент:

• торцевой или накидной ключ на 17мм
• ёмкость для слива старого масла
• специальный ключ для откручивания масляного фильтра F-61901 «FORCE» или аналогичный съемник
• лейку для заливки масла
• чистую тряпку

Выбор фильтра

Для заливки в силовой агрегат Дэу Ланос потребуется около 4 литров моторного масла. Так, с завода залито масло производства General Motors с каталожным номером 1942003. Средняя стоимость составляет около 2000 рублей. Существует ряд моторных масел, которые можно заливать вместо оригинала, предварительно промыв мотор.

94797406 — оригинальный каталожный номер масляного фильтра GM. Стоимость составляет около 200 рублей.

Аналоги

Кроме оригинальной детали можно приобрести аналоги, которые по качеству мало чем отличаются, но за то цена немного ниже чем оригинал. Рассмотрим, список аналогов, которые можно устанавливать на Дэу Ланос:

Наименование	Каталожный номер	Стоимость в рублях
Alco	SP-1275	200
HAN	H02-DW002	200
Master-sport	712/22-MG-OF-PCS-MS	200
Japan Parts	FO-398S	200
Fiaam	FT5753	250
Dello	3006500401	250
Blue Print	ADG02102	250
Muller filter	FO375	250
Febi	32122	250
Kolbenschmidt	50013917	300
WIX	51040	300
Valeo	586010	300
Mahle/Knecht	OC 405/3	450
Filtron	OP570/1	300
Bosch	0 451 103 370	450

Как поменять масло в Ланосе

Вся работа выполняется в несколько шагов:

• Сливаем старое масло с двигателя;
• Откручиваем масляный фильтр;
• Очищаем посадочное место и прикручиваем новый фильтр;
• Заливаем новое масло;
• Запускаем двигатель. Глушим. Проверяем уровень масла.

Рекомендации при замене масла:

• Перед сливом масла двигатель нужно прогреть, но так чтобы не обжечь руки при работе.
• При покупке масла и фильтра приобретите медную или алюминиевую уплотнительную шайбу под сливную пробку.
• Контрольную проверку уровня масла необходимо делать после запуска двигателя. Уровень должен быть чуть ниже верхней отметки на щупе.

1
Начинаем производить замену масла на Daewoo Lanos 1.5

2

Первым делом откручиваем заливную горловину клапанной крышки.

3

Стрелками указан масляный фильтр и сливная пробка.

4

Откручиваем сливную пробку. В нашем случае ключ на 22мм, так как на пробку уже наварена другая гайка. Стандартная гайка откручивается ключом на 17мм.

5

Сливаем с двигателя масло в заранее подготовленную емкость. Внимание: Не вкоем случае не сливайте масло на землю, это губит природу.

Пока масло стекает мы можем заменить масляный фильтр. Чаще всего фильтр на Ланосе откручивается рукой. Если рукой не получается воспользуйтесь съемником для масляных фильтров F-61901.

При откручивании фильтра потечет масло, поэтому снизу необходимо подставить емкость для масла.

Сравниваем старый фильтр с новым.

Смазываем чистым маслом уплотнительную резинку фильтра. Во внутрь фильтра масло заливать НЕ нужно.

Очищаем чистой тряпкой посадочное место под масляный фильтр.

Закручиваем новый фильтр. Затягивать масляный фильтр необходимо только рукой, без всяких съемников.

Закручиваем и зажимаем сливную пробку поддона. На пробке одета медная шайба. Если шайба сильно продавлена, то ее необходимо заменить. Затягивать пробку рекомендовано с усилием 45-55 Н*м.

Также рекомендуем тряпкой вытереть все потеки с двигателя.

Заливаем масло в двигатель.

Так как в фильтр масло не заливали, то в двигатель можно заливать по максимальный уровень на щупе. После того как масляный насос закачает масло в фильтр, уровень масла станет чуть ниже верхней метки.

Работа по замене масла окончена.

Для того чтобы подобрать подходящего вида моторное масло для двигателя, нужно внимательно все исследовать и взвесить. Хотя Шевроле Ланос не является чем-то особенным, необходимо отнестись с особым вниманием к его потребностям.

Выбор состава

При выборе моторного масла для «Шевроле Ланос» следует обращать особое внимание на допуски вязкости и классы. Это основные характеристики, с помощью которых подбирается оптимальный состав смазывающей жидкости. Если использовать американскую классификацию API, то для этого автомобиля подойдут следующие виды масел:

Не забываем про классы вязкости. «Ланосу» подходят такие варианты:

Не рекомендуется применять низкокачественные и вязкие составы, поскольку это приведёт к постепенному ухудшению состояния силового агрегата и износу его компонентов.

Среди рекомендованных масел для двигателя «Шевроле Ланос» фигурируют следующие производители:

Кроме самого масла, для замены смазывающей жидкости вам потребуется параллельно поменять старый масляный фильтр. Он играет важнейшую роль, потому используйте только качественные варианты, чтобы сепарировать масло в моторе. Оптимально для «Ланоса» подойдут фильтры от Mann и Hexen.

Синтетика против полусинтетики

В перечень рекомендуемых моторных масел для автомобилей «Шевроле Ланос» входят все три вида составов:

• минеральные;
• синтетические;
• полусинтетические.

Но минеральные масла не обладают достаточными физико-химическими свойствами, чтобы обеспечивать правильную работу мотора при любых условиях и под серьёзными нагрузками. Потому в основном автовладельцы выбирают между синтетическим и полусинтетическим составом. Они отличаются следующими преимуществами перед минеральными моторными маслами:

• длительно сохраняют физико-химические свойства;
• выдерживают перегревы и резкие перепады температур;
• считаются энергосберегающими;
• эффективнее защищают мотор от износа;
• имеют более высокую низкотемпературную вязкость;
• обеспечивают длительный эксплуатационный срок.

Полусинтетика считается промежуточным вариантом между минеральными и синтетическими составами. Когда зимой температура воздуха не падает ниже отметки -25 градусов Цельсия, единственным аргументом в пользу синтетики станет низкотемпературная вязкость. Но при таких условиях нецелесообразно тратить больше денег на синтетическое масло. Также специалисты не советуют использовать синтетику на «Ланосе», если он имеет внушительный пробег, очень активно эксплуатируется и часто теряет масло из-за утечек, вызванных техническим состоянием.

Выбрав себе смазочную жидкость для силового агрегата, покупайте с запасом. При замене масла в двигателе «Шевроле Ланос» вам потребуется использовать около 4 литров. Запасной объём масла понадобится в процессе периодической проверки уровня и доливки смеси по мере её расхода.

Что влияет на время замены масла в двигателе на Шевроле Ланос

Под капотом у Ланоса.

Речь идёт о самом важном факторе, который влияет на работу автомобиля. Специалисты говорят, что масло надо менять в промежутке от 8 000 до 15 000 километров. Такой большой разбег объясняется объективными факторами, такими как:

• Качество залитого первоначально масла;
• Качество топлива;
• Манера езды водителя;
• Условия эксплуатации транспортного средства.

Пользователи имеют своё мнение о замене

Автолюбители утверждают, что предел в 5 000 или 7 000 километров является объективно самым подходящим для Ланоса. В любом случае, если масло имеет характерный темно-грязный цвет – верный признак того, что его пора поменять.

Никакие километражи и расстояния не будут иметь исключительного решающего значения. Самое главное – это состояние смазывающего элемента. Прежде чем приступить к замене, хорошо бы определиться с объёмом.

Сколько масла нужно лить в КПП Ланос

Задавшись целью заменить трансмиссионную жидкость, возникает вполне адекватный вопрос, а сколько литров нужно покупать? Если вы приобретаете масло у специалиста, то он подскажет, какой объем нужно брать для Ланоса. В любом случае для автовладельца не будет лишней эта информация.

В КПП Ланос и Шанс 1.5 вмещается 1,8 литра трансмиссионного масла. Это при условии, что удастся слить всю жидкость. Обычно в коробке остается 200-300 грамм, которые можно слить, если поднять переднюю левую сторону автомобиля на 20 см. Чтобы заменить масло в коробке Ланос, достаточно приобрести две литровые бутылки качественной смазки.

Это интересно!

Оригинальное трансмиссионное масло от GM в Lanos имеет артикул 1940182. Мало кто решается на использование фирменной жидкости, так как его стоимость в 2 раза выше, чем хорошие аналоги.

Сколько нужно приобрести масла для замены

Комплект для замены масла на Ланосе + промывочная жидкость. О её использовании ходит много споров.

Согласно характеристикам производителя в двигатель помещается 3,8 литра. Цифра не зависит от объёма двигателя, для всех вариантов нужно одинаковое количество.

Это значит, что приобретя четырехлитровую канистру, залив необходимое количество, можно получить остаток в 200 грамм на будущий долив.

По факту, автолюбители говорят об определённых нестыковках. Если произвести замену, предварительно влить немного масла в фильтр перед началом работы, то получится принципиально отличающийся от нормативного результат. 3,8 литра на щупе буде указывать на среднее положение.

Оптимальное количество для замены масла около 3.8 литра.

Если влить все 4 литра, то на прогретой машине будет как раз max. Получается, что на доливку вообще ничего не останется. Понадобится купить немного больше, либо в канистре на 4,5–5 литров. Вот такая математика.

Выбираем масло для МКПП Chevrolet Lanos

Итак, нужна срочная замена масла, но для начала следует правильно его выбрать. Для этого надо исходить из вязкостных параметров, рекомендованных заводом-изготовителем. Так, для коробки передач Chevrolet Lanos подходит вязкость 75W-90 или 75W-80 со спецификацией GL-4. Можно выбрать любой бренд с такими параметрами. Среди самых лучших фирм, являющихся лидерами на рынке, можно отметить Castrol, Shell, ZIC, Роснефть, Лукойл, Valvoline, Mobil и другие.

Также важен вид масла – синтетический, полусинтетика и минеральный. Учитывая не новую конструкцию Chevrolet Lanos, для его коробки передач подойдет и минеральное масло. Это самый дешевый продукт, который лучше использовать в теплую погоду. Для более холодного климата подойдет полусинтетика, но самый лучший вариант – это синтетическое масло.

Рекомендованный тип масла для Шевроле Ланос

Внутренности двигателя на Ланосе, в который лили только хорошее масло и меняли его строго по регламенту.

Классификация предусматривается по следующим принципам деления:

• степени вязкости (термин SAE);
• эксплуатационным свойствам (класс качества);
• допуск производителя.

Определение термина вязкости

Вязкость подразумевает под собой определённые свойства на тягучесть при изменении температурного режима внутри камеры сгорания и внешней окружающей среды.

При отрицательных температурах вязкость должна быть меньше, а при высоких – наоборот.

Это жизненно необходимо не только для возможности завести двигатель, но и сохранить нужно давление в системе. Крайне важно, чтобы ко всем трущимся поверхностям смазка поступала вовремя и без затруднений.

Виды значения вязкости

• Зимние помогают завести автомобиль даже при экстремально низких температурных режимах.
• Летние варианты из-за высокой вязкости просто необходимы в жару.
• Всесезонные являются универсальным способом для любого времени года.

Зачем в двигателе нужно масло

Отсутствие масла в четырехтактном двигателе приводит к быстрому износу рабочих деталей. Из этого получается, что смазка используется с целью снижения износа составных элементов ДВС. При функционировании мотора происходит трение движущихся деталей, которые по закону физики, нагреваются. Чем выше скорость движения деталей, тем они не только быстрее нагреваются, но еще и выделяют большое количество тепловой энергии.

Для подавления высоких температур в четырехтактные двигатели внутреннего сгорания заливается масло. Только охлаждение нагревающихся деталей — это не единственная функция жидкой смазки. Она предназначена для реализации следующих функций:

• охлаждение деталей, которые нагреваются при трении;
• смазка поверхности трущихся деталей, за счет чего уменьшается сопротивление, а значит, и снижается температура нагрева;
• очистка поверхности рабочих узлов ДВС от металлических частиц и пыли, образующиеся при трении деталей;
• защита узлов от коррозионных процессов.

Часто владельцы автомобилей интересуются, чем опасен долгий простой ТС? При продолжительном простое автомобиля начинают быстрее изнашиваться резиновые уплотнители. Однако самая большая опасность частых простоев автомобиля скрывается в стекании масла в картер. При запуске двигателя в первые минуты наблюдается его работа вхолостую (за счет отсутствия смазки), тем самым значительно снижается ресурс при трении деталей. Особенно опасно это в зимний период, когда загустевшая смазка разбрызгивается по двигателю только после его прогревания. На это уходит не менее 3-5 минут, что зависит от температуры окружающей среды, а также типа используемого моторного масла.

В документации на автомобиль указаны следующие показатели SAE

Castrol EDGE 0W-40 Genuime 5W-30 Shell helix 5W-40 Mobil Super 5W-30 Liqui Moly 5w-30 Motul 8100 x-clean

Классы качества представлены следующими показателями

• API SJ;
• ACEA А1;
• ACEA А2;
• ACEA А3.

Можно также использовать любое другое, у которого качественные характеристики выше рекомендованных.

Список вариантов, допущенных производителем для использования

• Opel GM — LL — A — 025;
• Opel GM 5W — 30;
• Opel GM 5W — 30.

Есть и другие аналоги, которые могут быть приемлемыми. К таковым относится бренд ELF с модификациями GM 5W-30 либо 0W-30. Дополнительно рекомендуются к применению Mobil 1, среди которых отдельно можно выделить 0W-40, а также Shell 5W-30. Масло Castrol 0W-30 тоже можно смело заливать.

Дополнительные различия по свойствам и характеристикам

Оптимальным для Ланоса мы считаем полусинтетическое масло. Производителя вы можете выбрать сами!

При подборе подходящей смазывающей жидкости лучше всего руководствоваться теми рекомендациями, которые озвучивает производитель. На сегодняшний день есть следующие принципы, которые характеризуют масло по ещё одному важному показателю.

Состав базовых элементов, присадок, других составляющих разделяется следующим образом:

• Минеральные – результат перегонки нефти, в котором вязкость напрямую зависит от температурного режима использования. В этом наборе, хотя и используются специальные присадки, но они быстро разрушаются вследствие высоких температур и механических перегрузок. Срок службы таких видов довольно невелик.
• Синтетические – синтезированные с помощью химических процессов. Консистенция довольно однородная, свойства стабильные, не теряют своей вязкости и текучести на большом морозе. Становятся более вязкими в жаркое время года, не выгорают так сильно, как минеральные, меньше образуют осадков. Служат достаточно долго.

Важное преимущество перед другими видами – не агрессивные, не разъедает сальники, однако могут давать течь на месте изношенных уплотнений, вследствие повышенной текучести.

• Полусинтетические – средний вариант. Дольше служат минеральных, но менее долгоиграющие, по сравнению с синтетическими. Быстрое потемнение свидетельствует о загрязнении системы, а также хороших моющих свойствах таких видов смазки.

Выбираем трансмиссионную жидкость для МКПП «Chevrolet Lanos»

Главным вопросом перед началом процесса замены смазки, является дилемма, какое масло лучше лить в коробку «Шевроле Ланос»? Производитель авто рекомендует заливать в коробку только оригинальное масло, которое маркируется API GL-4 SAE 80W-90. Однако пользователи утверждают, что «Шевроле Ланос» является неприхотливым транспортным средством, прекрасно воспринимает другие, аналогичные по составу смазки. Главное, приобретать товар в сертифицированных магазинах, избегая его покупки на стихийных рынках.

Кроме этого, выбор вида масла может варьироваться от климатических условий, в которых эксплуатируется транспортное средство. Специалисты советуют автовладельцам, которые проживают и ездят преимущественно в суровых погодных условиях, подбирать масла более низкой вязкости, что облегчит нагрузку на трансмиссионные агрегаты во время запуска и работы двигателя. При этом качество жидкости должно оставаться на высоком уровне, а предпочтение необходимо отдавать синтетическим типам жидкости или полусинтетическим маслам. Минеральное масло профессионалы не рекомендуют приобретать даже для авто с солидным сроком эксплуатации.

Какое масло купить для «Шевроле» – это субъективное решение каждого автомобилиста, однако, при экономии не забывайте о качестве, именно от него зависит функциональность и управляемость транспортного средства, а также срок службы агрегатов авто.

Рекомендации по замене смазывающего элемента

В том случае, когда масло не сильно выгорает, лучше не экспериментировать с выбором новым марок, либо тех, которые обладают особыми свойствами. Если регулярно приходиться доливать до среднего показателя щупа, то пришло время подумать о замене.

С возрастом соединения в машине становятся менее герметичными, поэтому при солидном пробеге пользователи рекомендуют переходить с синтетики на полусинтетику. Автомобили, двигатели которых довольно подуставшие, могут ожидать даже минеральной смазки.

Низкие цены на автомасла вмагазине “БЕРУ”

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

В качестве моторного масла для Chevrolet Lanos с большими пробегами специалисты TOTAL рекомендуют TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Оно отличается повышенной вязкостью и обеспечивает надежное смазывание и защиту от износа моторов с увеличенными зазорами между деталями. Использование этого масла в двигателе Chevrolet Lanos повышает эффективность его работы и продлевает срок его службы. Комплекс диспергирующих присадок в составе масла TOTAL QUARTZ 7000 10W40 поддерживает мотор в чистоте, а окислительная стабильность сохраняет его защитные свойства в течение длительного времени. Соответствие стандартам качества ACEA A3/B4 и API SN позволяет применять это масло в Lanos всех модификаций, где требуется данный уровень свойств и использующих в качестве топлива неэтилированный бензин или сжиженный газ.

Статья по замене масла в двигателе автомобиля Daewoo Sens (Дэу Сенс)

. В данном материале даны советы по выбору моторного масла и масляного фильтра для автомобиля Дэу Сенс. Так же, приведён список необходимого инструмента, без которого замена масла будет невозможна.

Для замены масла в двигателе

автомобиля
Daewoo Sens
нам потребуется:

1. Канистра моторного масла
   объемом 3.5 — 4 литра с классом вязкости
   SAE: 20W40, 15W40, 10W40, 5W40
   (выбираем в зависимости от сезонных условия и толщины кошелька)
2. Масляный фильтр
   (при покупке уточняем, что фильтр нам нужен именно на Сенс, а не на Ланос! В противном случае при установке фильтра вас будет ждать не приятный сюрприз).
3. Если масло в двигателе
   давно не менялось или вы решили поменять марку и сорт масла, то в этом случае необходимо будет промыть двигатель. Для этой цели покупаем
   промывочное масло
   (объем канистры от 3 до 4 литров).
4. Емкость для слива старого масла, объемом не менее 5 литров и лейку для аккуратной заливки нового масла в двигатель.
5. И конечно же инструмент (Фото 1), четырехгранный ключ на 8мм и специальный ключ для съема масляного фильтра
   (можно использовать такой же как на фото или его варианты, благо на рынках проблем с инструментом нет). В случае отсутствия специального ключа, можно будет использовать отвертку, но об этом чуть ниже.

Теперь рассмотрим сам процесс замены моторного масла

1. Перед заменой масла двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры — 80С.
2. С помощью четырехгранного ключа отворачиваем сливную пробку (Фото 2) на картере двигателя и сливаем масло в емкость. Пока масло сливается, осматриваем состояние уплотнительного кольца на сливной пробке и если оно повреждено, то его следует заменить.
3. Если вы решили промыть двигатель, то после того как старое масло стекло, закручиваем сливную пробку в картер и заливаем промывочное масло
   в двигатель (не менее 3 литров).
4. Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу 10-15 минут, после чего сливаем промывочное масло
   (смотрим пункт 2).
5. После того как отработанное масло стекло, закручиваем сливную пробку и переходим к снятию масляного фильтра.
6. При наличие специально ключа откручиваем масляный фильтр быстро и чисто (Фото 3). Если же спец ключ отсутствует, то можно попытаться открутить фильтр руками, предварительно обвернуть его тряпкой или наждачной бумагой. Так же фильтр можно открутить с помощью отвертки (пробиваем фильтр ближе в донышку и с помощью этого рычага откручиваем фильтр).
7. Когда старый фильтр снят, протираем от масла и грязи посадочное место масляного фильтра.
8. Перед установкой нового фильтра предварительно наполняем его новым маслом и не забываем смазать резиновое кольцо. Закручиваем фильтр руками, без использования инструмента.
9. Далее отворачиваем заливную крышку на двигателе и с использованием лейки (желательно), заливаем новое моторное масло
   .
10. С помощью щупа проверяем уровень масла, где-то 2-3 мм до отметки MAX(Фото 4) , но не в коем случае не выше.
11. Закручиваем заливную крышку, вставляем щуп на место и заводим двигатель. Датчик давления масла должен погаснуть в течение 3-4 сек, если этого не произошло, то немедленно глушим двигатель.
12. Если все идет нормально, то даем двигателю поработать 1-2 минуты, после чего глушим его. Ждем немного и еще раз проверяем с помощью щупа уровень масла. В случае необходимости доливаем!
13. В конце проверяем, нет ли утечки масла в районе сливной пробки и масляного фильтра. Так же еще раз стоит проверить, затянута ли должным образом крышка заливной горловины и полностью ли посажен щуп.

Компактный автомобиль Daewoo Lanos с поперечным расположением двигателя и передним приводом, впервые показанный на Женевском автосалоне в 1997 году, представлял южнокорейского автопроизводителя в очень серьезном европейском размерном классе С. Хорошие эксплуатационные и ходовые характеристики, комфорт и стильный внешний вид в сочетании с более чем приемлемой ценой сделали этот автомобиль очень популярным среди покупателей. Как часто бывает в таких случаях, модель получила распространение и стала выпускаться под разными марками и названиями в разных странах: в Корее, во Вьетнаме, в Польше (завод Daewoo-FSO), в Украине (АвтоЗАЗ — Daewoo) и в России («Донинвест»).

Развитием концепции модели Lanos стал появившийся в 2007 году автомобиль Sens, производимый для внутреннего рынка Украины на Запорожском автомобильном заводе. Как и Lanos, модель выпускается в кузовах хэтчбек и седан. С 2009 года модель экспортируется в Россию, где продается под названием ЗАЗ Chance. Внешность автомобиля практически не отличается от прототипа Lanos — приятный экстерьер и неплохое качество подгонки. Отличия разве что в радиаторной решетке, дизайне задней части и некоторых элементах отделки. Немногим от Lanos отличается и интерьер. Внутри салона царствует тишина и покой благодаря отличной шумоизоляции. Все панели установлены качественно, зазоры равномерны. Во время движения ничто не скрипит, кресла удобны и комфортны, их регулировок хватает, чтобы человек любого роста и сложения смог подобрать нужное ему положение. Объема багажного отделения с абсолютно ровным полом достаточно для того, чтобы поехать в недолгое путешествие. Однако если и этого объема станет мало, можно сложить спинки задних сидений и тем самым получить еще почти 640 литров дополнительного пространства.

Кроме обычных легковых версий, модель предлагается в качестве фургона для коммерческих перевозок. Технология производства «каблучка» довольно обычная: от легкового автомобиля берут платформу с передней частью кузова (по средние стойки), вместо задних дверей между стойками и задними арками в просветы вваривают силовой каркас из труб прямоугольного сечения. Все это накрыто стеклопластиковым колпаком, впереди заходящим на крышу, а с боков опускающимся до уровня порогов. В корме установлены две двери неравной ширины, которые распахиваются на угол до 180°. Объем грузового отсека машины составляет 2,8 м3, а грузоподъемность — 550 кг. Большой дверной проем, и малая погрузочная высота значительно облегчают погрузочно-разгрузочные операции. На автомобиль устанавливаются бензиновые двигатели: 1.3-, 1.4- и 1.5-литровые рядные четверки с распределенным впрыском топлива мощностью 70, 77 и 86 лошадиных сил соответственно. Выпускаемый в Мелитополе 1.3-литровый двигатель MeM3-307.C является главным отличием Sens от Lanos. По содержанию вредных веществ в выхлопных газах этот агрегат соответствует экологическому стандарту EURO III. Все двигатели агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач, изначально спроектированной для «Таврии». Четкое переключение передач не вызывает нареканий, а разгон с места до 100 км/ч, обеспечиваемый данной трансмиссией, занимает около 15 секунд. В меру короткие перемещения рычага, мягкое включение передач и чуть замедленное срабатывание синхронизаторов располагают к размеренному, неспешному стилю вождения. Украинский бестселлер перенял у предка все наилучшие качества. Так, ходовая часть с передними стойками типа McPherson, несмотря на свою простоту, довольно надежная и при этом в меру жесткая. У машины нет ни раскачиваний, ни рысканий при движении. К задней подвеске тоже нет претензий, так как конструкция в виде скручивающейся балки за многие годы проявила себя исключительно с положительной стороны. Рулевой механизм выпускается как с усилителем, так и без него. Вариант с усилителем имеет меньшее передаточное отношение, поэтому острее реагирует на поведение руля. Сам усилитель работает с переменным коэффициентом усиления, который зависит от скорости движения. На большой скорости он практически выключается, а при парковке и малых скоростях максимально облегчает вращение руля. Достоинством рулевого механизма является его компоновка. Рулевые тяги крепятся к поворотным рычагам телескопических стоек не внизу, как у большинства переднеприводных иномарок, а вверху. Такая конструкция позволяет избежать деформации рулевых тяг при контакте с бордюрами и дефектами дороги. Нет оснований беспокоиться об эксплуатации автомобиля в зимний период, когда на дороги высыпают тонны реагентов, которые отрицательно влияют на состояние кузова, так как он весь (включая крышу) покрыт цинк-никелевым составом. Простота эксплуатации и ремонта, качество, надежность, а также доступность запчастей делают автомобиль не просто привлекательным, но и возводят его в несколько иной, более высокий ранг, по сравнению с одноклассниками в этом ценовом диапазоне. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций автомобиля ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp.

ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp
1.3 i (70 л. с.) Тип кузова: седан/хэтчбек Объем двигателя: 1299 см3	Дверей: 3/4/5 Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Расход (город/шоссе): 10.0/5.5 л/100 км
1.4 i (77 л. с.) Тип кузова: седан/хэтчбек Объем двигателя: 1386 см3	Дверей: 3/4/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 10.2/5.7 л/100 км
1.5 i (86 л. с.) Тип кузова: седан/хэтчбек/фургон Объем двигателя: 1498 см3	Дверей: 3/4/5 Коробка передач: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 48 л Расход (город/шоссе): 12,6/6.2 л/100 км

Эта работа является регламентной т.е. — регулярной операцией. Затягивать категорически запрещено. Замену масла в двигателе ЗАЗ Шанс необходимо делать каждые 8-10 тыс. км. пробега. Экспресс-замена делается только в том случае, если нет возможности сделать полную.

Для того, чтобы эфективно защищать мотор, постоянно подвергающийся перегрузкам, необходимо заливать только те жидкости, которые соответствуют спецификации. Нельзя просто взять и долить туда что угодно, если вы не знаете что было залито. В таком случае, необходимо поменять его с промывкой.

Периодичность замены

Срок службы двигателя напрямую зависит от срока действия полезных свойств масла. Можно сказать, что смазочный материал в каком-то смысле поддерживает работоспособность силовой установки. Но это не может длится вечно, ведь со временем жидкость утрачивает свои полезные свойства. Отсюда возникает вопрос, когда жидкость приходит в негодность. Ответ на этот вопрос неоднозначный – он зависит от регламента, а также условий эксплуатации. Так, в первом случае производителем установлен регламент замены на отметке в 15-20 тысяч километров. Надо признать, что такой регламент не совсем подходит для суровых климатических условий. Например, из-за негативных факторов, с которыми хорошо знакомым российские автомобилисты, моторное масло придется подвергнуть замене уже через 10 тысяч километров, или еще раньше. Ведь срок действия полезных свойств масла зависит не только от климата, но и стиля вождения. И вообще есть, очень много факторов, указывающих на необходимость замены расходного материала.

Чем опасна эксплуатация автомобиля Ланос и Шанс 1.5 на отработке

Практиковать эксплуатацию автомобиля на отработке не рекомендуется, ведь это приводит к неприятным последствиям, которые проявляются в следующих видах:

1. Перегрев мотора. Отработка не только хуже отводит тепло, но еще и увеличивает трение (повышает температуру) за счет присутствия в составе большого количества металлической пыли.
2. С течением времени смазка начинает густеть, что способствует увеличению трения между деталями. В итоге узлы ДВС начинают работать под сильными нагрузками, а также с повышенной температурой. Первоначально несвоевременная замена масла будет проявляться в виде увеличения расхода топлива, а также повышении температуры двигателя. Температурная стрелка будет подыматься выше, чем обычно, вентилятор (вентиляторы) начнут чаще включаться и дольше работать. Негативно отразится это также на качестве антифриза, который за счет повышения температуры, станет быстрее стареть, что также приведет к необходимости его частой замены.
3. Уменьшение антикоррозионных свойств. Масло, которое отработало заявленный срок, не сможет защищать детали двигателя от коррозии. Прежде всего, потому, что оно не будет создавать масляную пленку.
4. Засорение масляных каналов. Внутри двигателя скапливаются продукты сгорания топлива, которые начинают забивать каналы. Чем реже меняется смазка, тем быстрее произойдет засорение каналов, и как следствие, это проявится в виде нестабильной работы двигателя.

Последствия несвоевременной замены моторного масла Самым опасным последствием несвоевременной замены моторной смазки является заклинивание деталей. При такой поломке понадобится капитальный ремонт или вовсе полная замена двигателя, что зависит от возникших последствий.

Стоит ли заранее проверять состояние масла

Не стоит ждать, пока придет время менять масло, согласно регламенту. Ведь, как писалось выше, замена жидкости может потребоваться значительно раньше, чем указано в регламенте. Поэтому заранее проверять состояние масла однозначно стоит. Естественно, выполнять проверку нужно не просто так, а при обнаружении следующих проблем:

1. Двигатель работает не на полную мощность
2. Повышенный расход топлива и масла
3. Нечеткое переключение передач
4. Шумы и вибрации

Когда нужна замена масла КПП Ланос

Трансмиссия, как и любой другой узел автомобиля, требует к себе должного внимания. Несвоевременная замена или отсутствие контроля уровня трансмиссионной жидкости может привести к серьезным проблемам в работе коробки передач автомобиля. Наиболее часто встречающиеся сбои в работе КПП Ланос и неисправности:

• Возникновение нехарактерных звуков (шум, гул, вибрации) в работе КПП на одной или нескольких передачах. Причиной возникновения такой проблемы является недостаточное количество смазывающей жидкости в коробке. Как следствие, происходит выход из строя подшипников и других деталей;
• Отсутствие возможности включения передач. Причиной возникновения такой проблемы также часто является несвоевременная замена смазывающей жидкости. Как следствие, сильный износ или полный выход из строя КПП;
• Переключение передач затруднено, при переключениях слышен хруст. Причиной может снова стать смазывающая жидкость, потерявшая свои вязкостные свойства. В результате происходит не равномерное распределение масла на поверхностях трения, что способствует быстрому износу деталей и элементов коробки.
  Рекомендуем также прочитать статью о том,

как выполняется замена масла в коробке Дастер

. Из этой статьи вы узнаете об особенностях замены масла в КПП Renault Duster, а так же на какие тонкости и нюансы нужно обращать внимание в рамках выполнения такой процедуры.

Примечательно то, что заводом – изготовителем замена трансмиссионной жидкости в КПП Ланос на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля не предусмотрена. При этом на практике возникающие в процессе эксплуатации проблемы и поломки зачастую связаны с недостаточным смазыванием трущихся деталей коробки.

Причиной является то, что со временем происходит потеря вязкостных и других важнейших рабочих свойств жидкости. Это говорит о необходимости замены трансмиссионной жидкости (частичной или полной). Специалисты рекомендуют менять смазывающую жидкость в коробке Ланос через 60-70 тыс. км. пробега для МКПП, а также каждые 25-30 тыс. при частичной замене или 40-50 тыс. км. при полной замене для АКПП.

Как выбрать масло, и сколько его заливать

Общее количество масла, заливаемого в специальный блок, для Chevrolet Lanos составляет 3,8 литра. Речь идет об 1,5-литровом двигателе. Но в случае с «Ланосом» рабочий объем не важен, так как все двигатели потребляют одинаковое количество масла.

Важно иметь ввиду, что 3,8 литра масла получиться влить только при полной замене масла. Данная процедура предполагает комплексное очищение блока от старой жидкости, и только после этого заливается новое масло в объеме 3,8 литра.

Естественно, не каждый сможет себе позволить такую дорогостоящую процедуру, которая проводится в дилерском центре с использованием специального оборудования. Но есть проверенный способ, позволяющий заменить полную замену, и при этом полностью очистить двигатель от старого масла, чтобы затем в полном объеме влить свежее масло. Так, для этого выполняется частичная замена 3-4 раза с периодичностью 500-600 километров. На 4-й раз компоненты моторы будут промыты от грязи и металлической стружки, и тогда можно будет ввести масло в указанном объеме.

При выборе масла следует обращать внимание на такие параметры:

• Вязкость SAE
• Эксплуатационные свойства (степень качества API)
• Допуск производителя

Что касается вязкости SAE, ее можно определить по цифрам, либо сезонности. Так, в данном случае существует всего три типа масел – летнее, зимнее и всесезонное.

Вязкость обычно обозначается в цифровом виде. Так, для Chevrolet Lanos предусмотрены следующие уровни вязкости – 5W-40, 10W-40 и 15W-40.

Что касается степени качества API, она определяется стандартами API SJ, ACEA A1, ACEA A2 и ACEA A3. Все указанные параметры совместимы с двигателями Chevrolet Lanos.

Компания Chevrolet рекомендует заливать в двигатель Lanos только оригинальный продукт, разработанный при тесном сотрудничестве концерна General Motors и фирмы Opel. Отсюда и соответствующее название масла – Opel GM. Полные названия оригинальных продуктов для Chevrolet Lanos:

• Opel GM LL A 025
• Opel GM 5W-30
• Opel GM 5W-30

Среди более доступных аналогов можно выделить известные бренды Мобил 1, Кастрол, Kixx, ZiC, Лукойл, Шелл и другие.

Материалы и инструменты

Чтобы слить старое масло и залить в двигатель новую смазочную жидкость, вам потребуется собрать необходимый перечень материалов и инструментов. Если вы собираетесь выполнять работу своими руками, тогда подготовьте:

• новое масло для мотора;
• новый фильтр;
• новую уплотнительную прокладку;
• новый поддон картера;
• накидные ключи 17 и 19 размеров;
• ключ для демонтажа фильтра;
• набор отвёрток;
• пустую тару для слива старого масла;
• ветошь;
• воронку для залива смазки в мотор.

Что касается нового поддона картера, то его опытные специалисты рекомендуют менять после каждой второй замены масла. Это обусловлено тем, что со временем возле коробки поддона начинается процесс запотевания, образуется конденсат. Сначала это не вызывает опасений. Но по мере эксплуатации автомобиля ухудшается работа двигателя. Вы можете столкнуться с разными поломками в будущем. Опытные автовладельцы «Шевроле Ланос» советуют брать медный поддон. Он лучше, но дороже. Если деньги на медный поддон тратить не хотите, возьмите более дешёвый алюминиевый.

Виды моторных масел

В завершении статьи обратим внимание на три основных вида моторных масел.

• Синтетическое – лучший смазочный материал, обладающий широким набором достоинств. Во-первых, это самое текучее масло, не боящееся низких температур. Во-вторых, синтетика рассчитана на длительный срок службы. В третьих, такое масло имеет отличные антипригарные и антикоррозионные свойства, и рекомендовано для всех современных автомобилей.
• Минеральное – полная противоположность синтетическому маслу. Его можно рекомендовать для старых машин с большим пробегом. У него одно достоинство – дешевизна. Недостатки – низкая устойчивость к низким температурам, склонность к застыванию, короткий срок службы, большое количество вредных веществ.
• Полусинтетическое масло – ненамного лучше минеральной смазки, но в то же время, считается его достойной альтернативой. Его можно использовать для современных иномарок с большим пробегом, а также при умеренно низких температурах. Идеальный вариант для тех, кто не желает приобретать дорогое синтетическое масло.

Можно сделать вывод, что для Chevrolet Lanos лучшим выбором будет синтетическое или полусинтетическое масло.

Низкие цены на автомасла вмагазине “БЕРУ”

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Похожие посты:

Chevrolet Lanos – некогда самый продаваемый бюджетный автомобиль, для которого лучше использовать только оригинальные расходные материалы. Например, моторное масло – оно должно соответствовать характеристикам, указанным в инструкции, либо на этикетке оригинального изделия. В этой статье рассмотрим подробно, как правильно выбрать моторное масло для Chevrolet Lanos, а также обратим внимание на лучших производителей смазочных материалов, и сколько масла нужно заливать в двигатель.

Классификация масел

Качественные моторные масла характеризуются по различным параметрам, и у каждого двигателя определенного автомобиля есть свои параметры. То же самое касается и моторной линейки Chevrolet Lanos.

Среди самых важных параметров – степень вязкости, которая обозначается в виде больших букв SAE. От степени вязкости зависит, насколько силовая установка адаптирована под конкретные температурные условия окружающей среды. Если не обращать внимание на цифры, моторное масло по степени вязкости можно разделить на три класса – летнее, зимнее и всесезонное.

Рассмотрим все классы моторных масел, и параметры к ним, которые походят для моторной линейки Chevrolet Lanos:

• API SJ
• ACEA A1/А2/А3
• SAE 5W-40
• SAE 10W-40
• SAE 15W-40
• Opel GM-LL-A-025

Емкости масел и жидкостей ГСМ Chevrolet Lanos

Переднеприводный автомобиль Chevrolet Lanos представлен в трех вариантах кузова – 3 и 4- дверный хэтчбэк и седан. Выпускается с 2008 года и относится к машинам эконом класса. Сборка осуществляется в разных странах, в том числе в России.

Комплектуется Chevrolet Lanos лишь одним двигателем обьемом 1,5 л и мощностью 86 л.с. Главная его проблема – течь масла. Избежать ее поможет замена прокладки головки блока цилиндров.

Устанавливается пятиступенчатая механическая коробка передач. На ее надежность и долговечность практически нет нареканий. Недостаток в эксплуатационных характеристиках. В основном владельцы жалуются на нечеткость переключений и шумность работы. Улучшить ситуацию поможет замена трансмиссионного масла. Лучше проводить процедуру раз в 30 тысяч км.

Шевроле Ланос является народным автомобилем. Невысокая стоимость делает его доступным людям с разными доходами. При этом он надежен, если ему обеспечить должное обслуживание.

Несмотря на то, что мотор не требователен к качеству топлива, все же стоит отдавать предпочтение проверенным заправкам. Специалисты рекомендуют и ответственно подходить к выбору смазочных материалов. Они должны соответствовать установленным требованиям. Какие масла лучше применять для отдельных узлов и агрегатов, можно узнать в таблице.

Заправочные объемы и марки масел, жидкостей Chevrolet Lanos

Место заправки/смазки	Объем заправки, литров	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	48	Неэтилированный автомобильный бензин с октановым числом не ниже 92
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона	7,0	Жидкость с температурой замерзания не выше – 40 °С
Система смазки двигателя	3,75	Моторные масла (с уровнем качества API SJ) SAE 15W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 5W-30,

Картер коробки передач	1,8	Трансмиссионные масла SAE 80W-85 (АРI GL-4, GL-4/5) при температуре от –26 °С до +45 °С; SAE 75W-90 (GL-4/5)при температуре от –40 °С до +45 °С
Гидропривод тормозов	0,5	Тормозная жидкость DOT-4
Гидроусилитель рулевого управления	1,0	Рабочая жидкость DEXRON III
Бачок омывателя ветрового стекла	3,0	Специальная стеклоомывающая жидкость, подобранная в соответствии с сезоном эксплуатации

Лучшие масла для Lanos, и их преимущества

Опытные автомобилисты рекомендуют заливать фирменную синтетическую смазку GM 5W-30 Super Synthetic. Также можно порекомендовать продукцию и других производителей: Castrol EDGE SAE 0W-30, Castrol Magnetic 5W-30, Elf Evolution SXR 0W-30, а также Elf Excellium GM 5W-30.Рассмотрим подробно каждое из этих масел.

1. GM 5W-30 Super Synthetic – оригинальная смазка от американского концерна General Motors. Автолюбители положительно отзывают об этом продукте, и рекомендуют его в качестве первой заправки. Данное масло используется не только для Chevrolet Lanos, но и для самых современных моторов производства концерна GM. Жидкость рассчитана на долгий срок службы, и имеет длинный регламент замены. Обладает низкой вязкостью, и благодаря этому отлично оптимизировано под высокие температуры. Отличные характеристики Super Synthetic гарантируют надежную работу двигателя независимо от его нагрузки и срока службы.
2. Castrol EDGE SAE 0W-30 – еще одно синтетическое масло с впечатляющим интервалом замены в 50 тысяч километров. Пожалуй, это единственная смазка для Lanos с таким регламентом. Это масло способно сократить расход топлива, и защитить двигатель от износа его дорогостоящих компонентов. Castrol EDGE SAE 0W-30 рекомендуется использовать только в чистом виде, без каких-либо присадок.
3. Elf Excellium GM 5W-30 – масло синтетического типа, которое станет отличным вариантом как для хорошо сохранившихся моторов Chevrolet Lanos, так и для движков с большими пробегами. Масло рассчитано на самые тяжелые условия эксплуатации, и за счет этого его можно рекомендовать российским автомобилистам. Elf Excelium GM 5W-30 значительно экономит топливо, снижает токсичность и повышает экологичность, и даже позволяет максимально раскрыть динамические возможности силовой установки.
4. Elf Evolution SXR 0W-30 – моторное масло нового поколения. Обладает увеличенным интервалом замены, и по своим характеристикам значительно превосходит конкурентов. Автомобиль Chevrolet Lanos с таким масло можно эксплуатировать в экстремальных условиях – как в городе, так и за городом. Elf Evolution также положительно влияет на экономию топлива и повышение мощностных характеристик мотора. Масло обладает хорошими антиокислительными способностями, а вместе с тем и низким уровнем зольности.
5. Castrol Magnetic 5W-30 – данное масло обеспечивает эффективную защиту двигателя от преждевременного износа, и продлит срок службы всего автомобиля. С такой смазкой никогда не возникнет сухого трения между компонентами мотора. Масло от компании Castrol соответствует всем параметрам, указанным в инструкции к Chevrolet Lanos.

Используемые источники:

• https://m.etlib.ru/report/1582-zamena-masla-v-dvigatele-daewoo-lanos-15
• https://carfrance.ru/maslo-v-dvigatel-v-chevrolet-lanos-skolko/
• https://maslospec.ru/skolko-masla-v-dvigatele-shevrole-lanos.html
• https://maslospec.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel-shevrole-lanos.html

Какое масло требуется использовать для двигателя Daewoo Lanos

Оригинальное

Владельцы автомобилей Daewoo lanos предпочитают любое моторное масло проверенных брендов: Kixx, Shell, Mannol, Valvoline, Castrol, Mobil и т. д. Подойдут и отечественные продукты Роснефть, Лукойл и G-Energy. Оптимальная текучесть масла зависит от множества климатических факторов. Например, постоянные зимние поездки потребуют синтетического масла SAE 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а для летнего использования рекомендуется полусинтетика или синтетика 20W-40 или 25W-50. Если же автомобиль ездит круглый год, то в этом случае лучше заливать всесезонное полусинтетическое масло с параметрами 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Помимо бренда и вязкости, подходящее моторное масло должно обладать совместимым американским допуском API. Например, для Daewoo Lanos 1997 года рекомендуется масло с допуском API-SG, тогда как для автомобилей поздних лет (например, 2001 г. в.) подойдет жидкость с параметрами API-SJ. По европейской классификации АСЕА надо выбирать АСЕА А2, А3 и А4. Ниже представлены лучшие моторные масла для Daewoo Lanos.

Какое моторное масло заливать в двигатель Ланос и инструкция по его замене

Ресурс двигателя зависит от частоты и качества проведения технического обслуживания. Важнейшим процессом ТО является замена масла, к которой многие автовладельцы относятся с малой ответственностью. Итог халатного отношения к процедуре — снижение ресурса двигателя, и увеличение расхода топлива. Важно не только своевременно проводить работы по замене моторной смазки, но еще и выполнять это правильно. Если полагаете, что знаете, как заменить масло в двигателе Ланос и Шанс 1.5, тогда рекомендуется свериться с инструкцией, представленной в материале.

Зачем в двигателе нужно масло

Отсутствие масла в четырехтактном двигателе приводит к быстрому износу рабочих деталей. Из этого получается, что смазка используется с целью снижения износа составных элементов ДВС. При функционировании мотора происходит трение движущихся деталей, которые по закону физики, нагреваются. Чем выше скорость движения деталей, тем они не только быстрее нагреваются, но еще и выделяют большое количество тепловой энергии.

Для подавления высоких температур в четырехтактные двигатели внутреннего сгорания заливается масло. Только охлаждение нагревающихся деталей — это не единственная функция жидкой смазки. Она предназначена для реализации следующих функций:

• охлаждение деталей, которые нагреваются при трении;
• смазка поверхности трущихся деталей, за счет чего уменьшается сопротивление, а значит, и снижается температура нагрева;
• очистка поверхности рабочих узлов ДВС от металлических частиц и пыли, образующиеся при трении деталей;
• защита узлов от коррозионных процессов.

Часто владельцы автомобилей интересуются, чем опасен долгий простой ТС? При продолжительном простое автомобиля начинают быстрее изнашиваться резиновые уплотнители. Однако самая большая опасность частых простоев автомобиля скрывается в стекании масла в картер. При запуске двигателя в первые минуты наблюдается его работа вхолостую (за счет отсутствия смазки), тем самым значительно снижается ресурс при трении деталей. Особенно опасно это в зимний период, когда загустевшая смазка разбрызгивается по двигателю только после его прогревания. На это уходит не менее 3-5 минут, что зависит от температуры окружающей среды, а также типа используемого моторного масла.

Почему моторную смазку нужно менять

Моторное масло в двигателе постепенно стареет. Под старением понимается окисление смазочного вещества, выгорание присадок, а также скопление загрязнений. Этот процесс приводит к тому, что смазка уже не в состоянии выполнять свои начальные функции. При старении наблюдается увеличение температуры двигателя, растет расход топлива, а также снижается эксплуатационный ресурс рабочих деталей.

Под процессом замены масла в двигателе автомобиля Ланос подразумевается слив отработки (так называется смазка, которая уже отслужила заявленный срок), с последующей заливкой нового вещества. При проведении процедуры обязательно осуществляется замена масляного фильтра. Эта деталь предназначена для улавливания металлической стружки и пыли, и исключает ее проникновение к рабочим деталям двигателя. Из маслонасоса смазка подается к фильтру, где она очищается, и поступает вверх без загрязнений.

Чем опасна эксплуатация автомобиля Ланос и Шанс 1.5 на отработке

Практиковать эксплуатацию автомобиля на отработке не рекомендуется, ведь это приводит к неприятным последствиям, которые проявляются в следующих видах:

1. Перегрев мотора. Отработка не только хуже отводит тепло, но еще и увеличивает трение (повышает температуру) за счет присутствия в составе большого количества металлической пыли.
2. С течением времени смазка начинает густеть, что способствует увеличению трения между деталями. В итоге узлы ДВС начинают работать под сильными нагрузками, а также с повышенной температурой. Первоначально несвоевременная замена масла будет проявляться в виде увеличения расхода топлива, а также повышении температуры двигателя. Температурная стрелка будет подыматься выше, чем обычно, вентилятор (вентиляторы) начнут чаще включаться и дольше работать. Негативно отразится это также на качестве антифриза, который за счет повышения температуры, станет быстрее стареть, что также приведет к необходимости его частой замены.
3. Уменьшение антикоррозионных свойств. Масло, которое отработало заявленный срок, не сможет защищать детали двигателя от коррозии. Прежде всего, потому, что оно не будет создавать масляную пленку.
4. Засорение масляных каналов. Внутри двигателя скапливаются продукты сгорания топлива, которые начинают забивать каналы. Чем реже меняется смазка, тем быстрее произойдет засорение каналов, и как следствие, это проявится в виде нестабильной работы двигателя.

Самым опасным последствием несвоевременной замены моторной смазки является заклинивание деталей. При такой поломке понадобится капитальный ремонт или вовсе полная замена двигателя, что зависит от возникших последствий.

Как часто требуется менять смазку в ДВС Ланос и Шанс 1.5 и от чего зависит регулярность проведения замены

Крайне важно, чтобы замена моторной жидкости происходила своевременно. И лучше выполнить процедуру раньше, чем позже, исключив тем самым ускорение износа деталей двигателя. Однако и слишком частая замена масла на Ланосе негативно отразится на кошельке автовладельца.

Узнать точный интервал замены масла можно в инструкции по эксплуатации автомобиля. Периодичность замены зависит от типа используемого смазочного вещества, условий эксплуатации автомобиля, а также стиля вождения. Как же влияет стиль вождения на качество масла в двигателе, спросите вы? Об этом по порядку:

1. Тип используемой смазки. Выпускается три основных вида моторных масел — минеральное, синтетика и полусинтетика. Каждый тип имеет соответствующие технические параметры, а также определенный ресурс. От заливаемого типа масла зависит частота проведения его замены. Минеральное имеет самый низкий срок службы, и поэтому менять его рекомендуется не позднее, чем через 5 тысяч км пробега после заливки. С учетом его низкой стоимости, недостатком частой замены можно считать только затраты времени. Полусинтетика служит от 7 до 10 тысяч км пробега, и самой выносливой (и дорогой по цене) является синтетика. Замена синтетического масла осуществляется через каждые 10-15 тысяч км пробега.
2. Регион эксплуатации автомобиля. Если Ланос эксплуатируется в северных регионах с преобладанием низких температур, то в таком случае требуется осуществлять замену смазки чаще, чем в регионах с умеренным и теплым климатом. Связано это, прежде всего, с перепадами температур, которые негативно влияют на качество смазки. При частом прогревании двигателя в холодное время наблюдается ускоренный износ деталей, и как следствие, образование большого количества металлической пыли и стружки в картере.
3. Стиль вождения. Здесь подразумевается не только агрессивная езда, но еще и продолжительный прогрев двигателя. Мало кто уделяет этому внимание, но при прогреве мотора также происходит снижения качества смазки. Чем дольше длится прогрев мотора, что особенно актуально для зимнего периода, тем чаще нужно осуществлять замену масла. Соответственно при агрессивной езде также понадобится чаще производить замену смазки, что связано с образованием нагара.

В действительности факторов, влияющих на частоту смены масла в двигателе Ланос, намного больше. Однако все их учесть попросту невозможно. Вот некоторые из них:

• вид используемого топлива;
• объем двигателя;
• техническое состояние автомобиля;
• качество расходников.

Чтобы не заморачиваться, рекомендуется придерживаться периодичности смены моторной смазки на Ланос, которая указывается производителем. Регламент гласит, что менять масло в двигателе Шевроле и ДЭУ Ланос необходимо через каждые 10 тысяч км пробега или после 12 месяцев использования ТС.

Указанной периодичности будет вполне достаточно для синтетики и полусинтетики. Чтобы максимально правильно рассчитать регулярность проведения ТО, нужно ориентировать вовсе не на пробег, а также не на время эксплуатации автомобиля, а на такой параметр, как количество моточасов. Выше уже упоминалось, что снижение технических свойств масла происходит не только при езде на машине, но и во время прогрева двигателя (на холостых оборотах), простоя в пробках и на светофорах. Именно поэтому самый правильный вариант расчета периодичности замены моторного масла — по количеству моточасов.

Как определить количество намотанных моточасов? Для этого можно установить специальный прибор, который будет считать значение, и выдавать соответствующие показания. Еще можно установить прибор определения средней скорости автомобиля. На иномарках такая функция является встроенной. Чтобы не пришлось вникать в расчеты и подсчеты, ниже уже приведены готовые значения:

1. Если автомобиль часто эксплуатируется в городе, тогда периодичность замены синтетики составляет 7-8 тысяч км пробега. Здесь уже учтены средние значения простоя автомобиля в пробках, на светофорах и при прогреве двигателя.
2. При эксплуатации ТС в смешанном трафике, регулярность проведения процедуры составляет через каждые 8-10 тысяч км пробега.
3. Если же машина используется зачастую для езды на дальние расстояния, тогда замену синтетики можно осуществлять с периодичностью от 10 до 12 тысяч км пробега.

Для полусинтетики эти значения будут составлять 6, 7 и 8-10 тысяч км пробега. И еще один очень важный момент — чем дольше автомобиль простаивает (не эксплуатируется), тем чаще нужно менять масло. Связано это с образованием конденсата, который нарушает состав масла, создает кислотную среду, ускоряет износ деталей двигателя и снижает его ресурс.

Выбираем оптимальный вариант моторного масла для Ланос и Шанс

Определившись с частотой замены масла в двигателе Шевроле и ДЭУ Ланос, остается выбрать оптимальный вариант смазки. Сегодня моторные жидкости выпускаются разными производителями в широком ценовом диапазоне. Чтобы проанализировать все бренды, и выяснить, какое лучшее моторное масло для Ланоса, не хватит и нескольких месяцев. При его выборе следует знать, что рекомендует лить в двигатель производитель. А рекомендует он использовать смазки следующих классов качества (допуски) и вязкости:

• API SJ и ACEA A1/A2/A3;
• SAE 5W-40;
• SAE 10W-40;
• SAE 15W-40.

Для регионов с холодной зимой рекомендуется использовать синтетические масла с вязкостью SAE 5W-30, а для умеренного климата подходят смазки с обозначением 10W-40 и 15W-40. Ниже приведена общая таблица классов вязкости в зависимости от температуры окружающей среды.

Это интересно! По вязкости хочется отметить, что рекомендуется использовать масла именно такой вязкости, которую рекомендует производитель в мануале.

Оригинальное моторное масло для Ланос — General Motors GM 5W-30 Super Synthetic. Главная трудность — его практически невозможно найти. Кроме того, цена оригинального масла значительно завышена, поэтому в данном случае следует обратить внимание на другие марки. Хорошего качества моторные смазки выпускают следующие производители:

1. ELF — Франция.
2. Mobil — США.
3. Shell — Нидерланды.
4. Castrol — Великобритания.
5. Liqui Moly — Германия.
6. Motul — Франция.

У каждого производителя имеется линейка масел, которые разнятся по качеству и стоимости. Какое лучше выбрать масло для автомобиля Ланос — все зависит от обеспеченности автовладельца. Учитывая, что Ланос — это автомобиль, относящийся к бюджетному сегменту, то вовсе не имеет смысла использовать дорогостоящие масла, например, Castrol EDGE FST 5W-30, когда можно воспользоваться смазкой, которая стоит в 2 раза дешевле — Mobil Super 3000 5W-30.

Это интересно! Важно купить не самое дорогое масло, а действительно качественное. Ведь сегодня очень часто встречаются подделки, поэтому покупать его рекомендуется в специализированных магазинах (в том числе и интернет-магазинах), где тщательно контролируется качество, а также ведутся прямые закупки у производителей.

Что нужно знать перед заменой масла в двигателе Ланос и Шанс 1.5

Самая главная информация при замене масла в двигателе автомобиля Ланос — это необходимый объем жидкости. Такая информация нужна, чтобы определиться с емкостью покупаемой канистры. В двигатель автомобилей Шевроле и ДЭУ Ланос (и Шанс 1.5) вмещается 3,75 литра масла. Это при условии, что удастся слить абсолютно всю отработку, что сделать практически невозможно. При замене обычно вмещается от 3,2 до 3,5 литров, поэтому смело можно покупать или заказывать 4-литровую канистру моторного масла.

Прежде чем приступать к непосредственной процедуре замены моторного масла на Ланосе, рекомендуется учесть следующие рекомендации и важные моменты:

1. Вместе с маслом обязательно нужно приобрести масляный фильтр. Он меняется вместе со смазкой, но никак не до или после процедуры. Выбирать рекомендуется оригинальный масляный фильтр от GM. Его артикул 96879797. Не менее качественные фильтры выпускают такие производители, как Mann Filter, Bosch, Daewoo (артикул 94797406), ICRBI и другие.
2. Покупать очистительные жидкости или нет? Различные очистители — все это лишняя трата денег. Не стоит использовать их, так как их эффективность составляет не более 10%. Многие очистители применяют для успокоения души, другие же надеются, что они реально освобождают двигатель от нагара. Ни одна очистительная жидкость не способна вымыть двигатель изнутри, поэтому не стоит тратиться впустую. Если желаете промыть двигатель, тогда рекомендуется купить 1-литровую канистру аналогичного масла, которое планируется заливать в ДВС. Как только отработка будет слита, нужно вылить литровую канистру в двигатель (не запускать мотор), и сразу же слить его. После этого заливаете новое масло из 4-литровой канистры. Аналогичная процедура проделывается, когда осуществляется переход от одной марки (производителя) смазки на другую. Поэтому ответ на вопрос, который был задан в начале пункта, очевиден — никакие очистители не используем, так как они попросту бесполезны.
3. После замены не смешивать масла разных производителей, а также избегать ситуаций добавления различных присадок. Сегодня очень много дополнительных присадок, цель которых заключается вовсе не в повышении эффективности работы двигателя, а в опустошении кошельков автовладельцев. Особенно популярна присадка для устранения стука гидрокомпенсаторов. Даже если вы купили и ощутили эффект устранения стука, то это вовсе не означает, что постоянно можно лить присадку, чтобы не слышать надоедливого стука двигателя. Такая присадка является лишь временной возможностью увеличить ресурс неисправной детали. В ближайшее время нужно как можно скорее устранить причину стука компенсаторов, клапанов и т.п. В общем, используются присадки на свой страх и риск, ведь сегодня активно подделываются не только масла, но и различные добавки к ним. Хотите, чтобы двигатель служил долго и эффективно, тогда откажитесь от присадок и прочих веществ, и просто своевременно проводите ТО с использованием качественного масла.

Сам процесс замены моторного масла на автомобиле Ланос не представляет никаких трудностей. С процедурой замены справится даже новичок. Подробное описание этого процесса представлено в следующем разделе.

Инструкция по замене масла в двигателе Ланос и Шанс

Начинается процесс замены моторного масла на автомобиле Ланос и Шанс 1.5 с прогрева двигателя. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким, и при этом в максимальном количестве слилось из двигателя. Оптимальная температура двигателя при сливе масла составляет 60-80 градусов. Как только мотор будет прогрет до нужной температуры, следует приступать к непосредственной процедуре:

1. Первоначально автомобиль нужно установить на смотровой яме, что повышает удобство проведения работ.
2. Снимается защита при ее наличии. Если в защите предусмотрено отверстие для доступа к сливной пробке, тогда снимать ее не нужно.
3. Подготавливаем емкость, в которую будет сливаться отработка, и выкручиваем пробку сливного отверстия. Для этого понадобится ключ на «19».
4. Увеличить скорость слива масла можно путем выкручивания заливной пробки. Снижение скорости связано с созданием вакуума внутри двигателя.
5. Продолжительность слива обычно составляет от 10 до 15 минут.
6. Пока стекает масло, переходим к выкручиванию старого масляного фильтра. Процедуру следует осуществлять в перчатках, так как двигатель очень горячий, и при этом можно получить ожог.
7. Если выкрутить фильтр вручную не получается (прикипела резьба), тогда используется специальный съемник. Вместо съемника можно воспользоваться отверткой, проткнув корпус фильтра насквозь, сделав тем самым рукоятку.
8. Вместо извлеченного фильтра устанавливается новый. Перед установкой многие рекомендуют заполнить его наполовину маслом. Нужно ли это делать? Для начала выясним, почему рекомендуется лить в новый фильтр смазку. Делается это для того, чтобы в первые секунды после запуска произошло разбрызгивание смазки. На Ланосах вовсе не обязательно заливать в фильтр смазку, так как высокопроизводительный маслоносас справляется с задачей подачи вещества достаточно эффективно. Однако ничего плохого не произойдет, если масло будет залито в фильтр перед его установкой.
9. Закручивание нового фильтра осуществляется от руки. Использовать специальный съемник не нужно.
10. Перед заливанием нового масла, следует проверить состояние пробки сливного отверстия. Особое внимание уделяется уплотнительному кольцу, которое следует заменить в случае, если имеются признаки его повреждения. В любом случае его лучше заменить, так как вскоре может появиться течь, что приведет к быстрому снижению уровня масла в двигателе.
11. Внимание нужно обратить также на состояние граней пробки. Если они слизаны, то лучше сразу заменить деталь полностью вместе с уплотнительным кольцом. Заводской номер пробки 94500883/94535699, а уплотнительного кольца 94545114.
12. После закручивания пробки сливного отверстия, можно приступать к заливанию нового масла. Если осуществляется промывка, тогда следует сначала влить 1 литр в двигатель, после чего сразу же слить его. Далее заливается смазка в количестве 3 литров.
13. После этого продолжаем доливать масло, контролируя его количество в двигателе при помощи щупа.
14. Обычно в двигатель Ланоса вмещается от 3,2 до 3,5 литров. Когда отметка щупа достигает максимального значения, следует закрутить пробку заливного отверстия, и запустить мотор.
15. При запуске загорится и погаснет через некоторое время индикатор давления масла. Обычно он загорается и гаснет сразу после запуска, но в случае после замены может гореть до 10-15 секунд.
16. Когда двигатель поработает несколько минут, нужно повторить проверку уровня масла при помощи щупа.
17. Когда уровень на щупе уменьшится, рекомендуется добавить масло в двигатель до среднего значения. Ведь опасен не только низкий уровень, но и высокий. При его передозировке произойдет попадание загрязнений во впускной коллектор через вентиляционный канал.

На этом процедура замены моторного масла на автомобиле Ланос завершена. Остается зафиксировать значение пробега, чтобы в следующий раз своевременно прибегнуть к проведению процедуры замены. Видео по замене масла на Ланос и Шанс 1.5 представлено ниже.

В завершении стоит отметить, что если после пробега в 2-3 тысячи на не новом автомобиле обнаруживается, что масло не изменяет свой цвет (оно должно почернеть), то это говорит о низкой эффективности используемого моторного масла. Сливая отработку, она должна быть черной, что говорит об эффективности очистки стенок двигателя. Нагар на внутренних стенках двигателя будет всегда, поэтому изменение цвета масла после замены и пробега в несколько тысяч говорит о правильности и эффективности его работы.

Масло для ЗАЗ — Sens — 1.3i 8V

ЗАЗ Sens 1.3i 8V, год выпуска с 2008 — Моторное масло, акпп, трансмиссионное масло, антифриз, тормозная жидкость, жидкость гур (гидроусилителя) и другие жидкости.

Топливо: Бензин
Привод: передний
Двигатель: Однорядный
Количество цилиндров: 4
Клапанов на цилиндров: 2
Рабочий объем: 1299 куб. см.
Мощность: 70 л.с. / 51 кВт

Двигатель MeM3-307

TSI 10W-40

Режим эксплуатации: нормальный
Замена, км: 10000

Для двигателя

Полусинтетическое моторное масло RAVENOL TSI 10W-40 содержит не менее 20% ПАО и является одним из лучших масел в своем классе. Масло подходит для ВАЗ и иномарок с большим пробегом. Имеет официальное одобрение BMW Special Oil, MB 229.1, VW 501 00 / 505 00 и соответствует требованиям VW 500 00 / 502 00.

API: CF, SM, SN ACEA: A3, B4
Одобрено производителями техники: BMW Special Oil, VW 501 01, VW 505 00
Соответствие требованиям: MB 229.1, MB 229.3, VW 500 00, VW 502 00
Аналоги OEM: Alpine 0100081, Alpine 0100082, Alpine 0100084, Alpine 0100085, Alpine 0100089, Alpine 100081, Alpine 100082, Alpine 100084, Alpine 100085, Alpine 100089, BMW 83219407782, BMW 83219407783, BMW 83219407784, BMW 83219407785, BMW 83219407787, BMW 83219407788, Daewoo 1942043, FEBI 32931, FEBI 32932, FEBI 32933, FEBI 32934, FEBI 32935, Ford 14E9F6, Ford 14E9F8, Ford 1515DB, Ford 1343534, Ford 1343538, Ford 2418678, Ford 2418680, Ford 2418684 ещё.
Подробное описание.

Formel Super 15W-40

Режим эксплуатации: нормальный
Замена, км: 10000

Для двигателя

Минеральное моторное масло для легковых бензиновых и дизельных моторов и коммерческого автотранспорта. Минимизирует износ и старение. Позволяет использовать круглогодично.

API: CD, SF ACEA: A2, B2
Соответствие требованиям: CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B
Аналоги OEM: Ford 1343818, Nissan 8671010119, Nissan 8671010120
Подробное описание.

Professional Engine Cleaner

Режим эксплуатации: нормальный
Замена, км: 10000

Присадка

Средство для промывки масляной системы любых бензиновых и дизельных двигателей.

Аналоги OEM: Ford MF95700400X, Ford MP15700400AB, Mitsubishi MZ100723EX, Suzuki 990LM07590
Подробное описание.

Коробка передач в блоке с главной передачей, механическая 5/1

Объем жидкости (основной): 2.45 л
Режим эксплуатации: нормальный
Проверка, км: 10000
Замена, км: 100000

VSG 75W-90

Для трансмиссии

Полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего качества. Обеспечивает надёжную защиту от износа, увеличивает интервал замены, благодаря высокой термостабильности.

API: GL-4, GL-5
Соответствие требованиям: Castrol BOT 130M, Castrol BOT 328, Castrol BOT 720, DAF LKW, Ford WSD-M2C200-C, MAN 342 S1, MB 235.8, MB 235.11, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, Volvo 97312, Volvo 97315, Volvo 97319, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
Аналоги OEM: AcDelco 104016, AcDelco 104105, AcDelco 88900401, Alpine 0100741, Alpine 0100742, Alpine 0100743, Alpine 0100744, Alpine 0100745, Alpine 0101521, Alpine 0101522, Alpine 0101523, Alpine 0101524, Alpine 0101525, Alpine 100741, Alpine 100742, Alpine 100743, Alpine 100744, Alpine 100745, Alpine 101521, Alpine 101522, Alpine 101523, Alpine 101524, Alpine 101525, BMW 8322236598, BMW 33117695240, BMW 83220430275, BMW 83222148566, BMW 83222148570, BMW 83222148571, BMW 83222339223 ещё.
Подробное описание.

MTF-1 75W-85

Для КПП

Синтетическое трансмиссионное масло для коробок передач, раздаточных коробок и дифференциалов. Применяется при высоких механических и термических нагрузках, обеспечивает удлиненный интервал замены.

API: GL-4, GL-5
Соответствие требованиям: Fiat 9.55550-MZ1, MB 235.4, MTF BOT 0063, MTF BOT 402
Аналоги OEM: BMW 8072114934, BMW 8322229532, BMW 81222339384, BMW 81229407558, BMW 83120445832, BMW 83120445838, BMW 83120446012, BMW 83122149458, BMW 83222295532, BMW 83222413511, BMW 83222447362, BMW 83222460128, BMW 88889403247, BMW 832222295532, Chrysler 04637579, Chrysler 04874459, Chrysler 05136035AA, Chrysler 05136035AB, Chrysler 05136035AC, Chrysler 05136035AD, Chrysler 05136035GB, Chrysler 4874459, Chrysler 5136035AA, Chrysler 68210057AA, Chrysler 68210057AB, Chrysler 68237820AA, Chrysler 68256847AA, Chrysler 68378949AA, Chrysler 68378949GA, Ford 4874459 ещё.
Подробное описание.

Гидравлические тормоза/система сцепления

DOT 4

Для тормозной системы

Тормозная жидкость RAVENOL DOT 4 предназначена для применения в тормозных системах автомобилей, требующих уровня качества FMVSS.

Аналоги OEM: BMW 81229407510, BMW 81229407511, BMW 81229407512, BMW 81229407513, BMW 83130006607, BMW 83130443023, BMW 83130443024, BMW 83130443026, BMW 83130443027, BMW 83132405977, BMW 83139415965, BRP 779151, Chrysler 0BF00014AB, Chrysler 04318080AB, Chrysler 04318080AC, Chrysler 04318080AD, Chrysler 04318080GC, Chrysler 04318081AB, Chrysler 04549625AC, Chrysler 04549625AD, Chrysler 04549625GD, Chrysler 4318080AC, Chrysler 4549625AD, Chrysler 68078179EA, FEBI 21754, FEBI 23930, FEBI 23932, FEBI 23934, FEBI 26461, FEBI 26748 ещё.
Подробное описание.

Система охлаждения

TTC — Protect C11 Premix -40ºC

Охлаждающая жидкость

Антифриз RAVENOL TTC Protect C11 Premix -40C — наиболее популярный, готовый к применению антифриз желто-зеленого цвета, соответствующий допуску G11.

Соответствие требованиям: AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123, SAE J1034, UNE 25-361, VW TL 774-C
Аналоги OEM: Chrysler 0VU01233AB, Chrysler 04267020AD, Chrysler 04762648, Chrysler 68002825AB, Chrysler 68002827AA, Ford 5016438, MB A000989082512, PSA 9735Y5, PSA 9735Y6, Renault 7711170545, Renault 7711170546, Renault 7711428129, Renault 7711428130, Renault 7711428131, Renault 7711428132, Renault 7711428133, Suzuki 990009903210X, Suzuki 990009903211X, Suzuki 990009903212X, Suzuki 990009903230X, SWAG 60926580, SWAG 99902374
Подробное описание.

TTC — Protect C11 Concentrate

Внимание! Это концентрированный продукт. Перед использованием необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции 1:1.

Охлаждающая жидкость

Антифриз RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate — наиболее популярный, концентрированный антифриз желто-зеленого цвета соответствующий допуску G11.

Соответствие требованиям: AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123, SAE J1034, UNE 25-361, VW TL 774-C
Аналоги OEM: Chrysler 04267020AC, Chrysler 04267020GC, FEBI 02374, FEBI 2374, FEBI 88541, Ford 1326830, Ford VC5, Ford VC7B, Ford VC7DILB, Renault 7711170548, SsangYong 0000000242, Volvo 85108901
Подробное описание.

Destilliertes Wasser (entionisiert)

Для аккумуляторов

Специально приготовленная дистиллированная (деионизированная) вода RAVENOL Destilliertes Wasser (entionisiert). Не содержит ионов.

Соответствие требованиям: DIN 43 530-4, DIN EN 50272
Аналоги OEM: BMW 83190394350
Подробное описание.

Professional Radiator Cleaner

Присадка

Средство для чистки контуров охлаждения, эффективно растворяет накипь и загрязнения, содержащие масло, в радиаторах, патрубках, водяной рубашке двигателя всех систем охлаждения и нагрева.

Аналоги OEM: Ford MP14300500AB
Подробное описание.

TTC — Protect C11 Premix -40ºC

Охлаждающая жидкость

Антифриз RAVENOL TTC Protect C11 Premix -40C — наиболее популярный, готовый к применению антифриз желто-зеленого цвета, соответствующий допуску G11.

Артикул продукта: 1410105

Теги: Антифризы, Всесезонные продукты, Легковые автомобили, Мотоциклы, Фасовка в бочках

Соответствие требованиям: AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123, SAE J1034, UNE 25-361, VW TL 774-C

Аналоги OEM: Chrysler 0VU01233AB, Chrysler 04267020AD, Chrysler 04762648, Chrysler 68002825AB, Chrysler 68002827AA, Ford 5016438, MB A000989082512, PSA 9735Y5, PSA 9735Y6, Renault 7711170545, Renault 7711170546, Renault 7711428129, Renault 7711428130, Renault 7711428131, Renault 7711428132, Renault 7711428133, Suzuki 990009903210X, Suzuki 990009903211X, Suzuki 990009903212X, Suzuki 990009903230X, SWAG 60926580, SWAG 99902374

Также соответствует: SWAG 60926580, SWAG 99902374

Объем	Артикул	Код
	1.5 л	1410105-150 1410105-150-01-999	4014835755314
	5 л	1410105-005 1410105-005-01-999	4014835755352
	10 л	1410105-010 1410105-010-01-999	4014835755345
	20 л	1410105-020 1410105-020-01-999	4014835755321
	20 л	1410105-B20 1410105-B20-01-888	4014835855939
	60 л	1410105-060 1410105-060-01-999	4014835755369
	208 л	1410105-208 1410105-208-01-999	4014835755383
	1000 л	1410105-700

	Объем: 1.5 л Артикул: 1410105-150 1410105-150-01-999 Код поиска: 4014835755314
	Объем: 5 л Артикул: 1410105-005 1410105-005-01-999 Код поиска: 4014835755352
	Объем: 10 л Артикул: 1410105-010 1410105-010-01-999 Код поиска: 4014835755345
	Объем: 20 л Артикул: 1410105-020 1410105-020-01-999 Код поиска: 4014835755321
	Объем: 20 л Артикул: 1410105-B20 1410105-B20-01-888 Код поиска: 4014835855939
	Объем: 60 л Артикул: 1410105-060 1410105-060-01-999 Код поиска: 4014835755369
	Объем: 208 л Артикул: 1410105-208 1410105-208-01-999 Код поиска: 4014835755383
	Объем: 1000 л Артикул: 1410105-700 Код поиска:

RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Premix -40°C – готовый антифриз на основе моноэтиленгликоля, не содержит силикаты, нитриты, амины, фосфаты. Обеспечивает долговременную (до 3 лет) антикоррозионную защиту всех металлов, присутствующих в двигателе, включая алюминий и различные сплавы.

RAVENOL TTC Traditional Technology Coolant Premix -40°C окрашен в желто-зеленый флуоресцентный цвет, что позволяет быстро обнаружить возможные места утечки антифриза с помощью дефектоскопа (синей лампы).

Применение RAVENOL TTC — Protect C11 Premix -40ºC обеспечивает

• Отлично подходит для моторов из легких металлов
• Хороший запас щелочности
• Высококачественные антикоррозионные присадки для оптимальной защиты от коррозии
• Совместимость с эластомерами, используемыми в автомобильных радиатора

Антифриз RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate соответствует спецификациям и требованиям:

• AFNOR NF R15-601
• ASTM D 1384/D 2570/D 2809/D 3306 (США)/D 3306 Type 1/D 4985/D 6210/D 6210 Type 1-FF
• British Standards 6580
• JIS K 2234 (Japan)
• ONORM V 5123
• SAE J1034
• Chrysler MS 7170
• CUNA NC 956-16
• Fiat 9.55523/PARAFLU 11
• Ford WSS-M97B51-A
• IVECO 18-1830
• UNE 25-361 (Spanien)
• VW TL 774-C (G11)

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет	Желто-зелёный
ASTM	D1384, D2570, D2809, D3306 Type 1, D4985, D6210 Type 1-FF
pH при 20°C	7,8	ASTM D1287
Плотность при 20°C	г/cм³	1080	EN ISO 12185
Температура замерзания	°C	-40	ASTM D1177

Цвет	Желто-зелёный
ASTM	D1384, D2570, D2809, D3306 Type 1, D4985, D6210 Type 1-FF
pH при 20°C	7,8 ASTM D1287
Плотность при 20°C	1080 г/cм³ EN ISO 12185
Температура замерзания	-40 °C ASTM D1177

TTC — Protect C11 Concentrate

Охлаждающая жидкость

Антифриз RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate — наиболее популярный, концентрированный антифриз желто-зеленого цвета соответствующий допуску G11.

Артикул продукта: 1410100

Теги: Антифризы, Легковые автомобили, Мотоциклы, Фасовка в бочках

Соответствие требованиям: AFNOR R15-601, BS 6580 (GB), Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16 (Italien), Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, IVECO 18-1830, JIS K 2234 (Japan), MAN 324 NF, O Norm V 5123, SAE J1034, UNE 25-361, VW TL 774-C

Аналоги OEM: Chrysler 04267020AC, Chrysler 04267020GC, FEBI 02374, FEBI 2374, FEBI 88541, Ford 1326830, Ford VC5, Ford VC7B, Ford VC7DILB, Renault 7711170548, SsangYong 0000000242, Volvo 85108901

Также соответствует: FEBI 02374, FEBI 2374, FEBI 88541

Объем	Артикул	Код
	1.5 л	1410100-150 1410100-150-01-999	4014835755215
	5 л	1410100-005 1410100-005-01-999	4014835755253
	10 л	1410100-010
	20 л	1410100-020 1410100-020-01-999	4014835755222
	20 л	1410100-B20
	60 л	1410100-060 1410100-060-01-999	4014835755260
	60 л	1410100-060 1410100-060-01-995	4014835755239
	60 л	1410100-D60
	208 л	1410100-208 1410100-208-01-995	4014835755208
	1000 л	1410100-700

	Объем: 1.5 л Артикул: 1410100-150 1410100-150-01-999 Код поиска: 4014835755215
	Объем: 5 л Артикул: 1410100-005 1410100-005-01-999 Код поиска: 4014835755253
	Объем: 10 л Артикул: 1410100-010 Код поиска:
	Объем: 20 л Артикул: 1410100-020 1410100-020-01-999 Код поиска: 4014835755222
	Объем: 20 л Артикул: 1410100-B20 Код поиска:
	Объем: 60 л Артикул: 1410100-060 1410100-060-01-999 Код поиска: 4014835755260
	Объем: 60 л Артикул: 1410100-060 1410100-060-01-995 Код поиска: 4014835755239
	Объем: 60 л Артикул: 1410100-D60 Код поиска:
	Объем: 208 л Артикул: 1410100-208 1410100-208-01-995 Код поиска: 4014835755208
	Объем: 1000 л Артикул: 1410100-700 Код поиска:

RAVENOL TTC — Protect C11 Concentrate – антифриз концентрат на основе этиленгликоля, не содержит нитриты, амины, фосфаты. Обеспечивают долговременную (до 3 лет) антикоррозионную защиту всех металлов, присутствующих в двигателе, включая алюминий и различные сплавы.

RAVENOL TTC — Protect C11 Concentrate окрашен в желто-зеленый флуоресцентный цвет, что позволяет быстро обнаружить возможные места утечки антифриза с помощью дефектоскопа (синей лампы).

Концентрат антифриза RAVENOL TTC — Protect C11 Concentrate не следует применять в неразбавленном виде, так как температура замерзания чистого этиленгликоля равна всего лишь -15°С, однако при добавлении 20% воды температура замерзания резко понижается до -65°С.

Лучший результат достигается при разбавлении концентрата антифриза деионизированной водой, например RAVENOL Destilliertes Wasser entionisiert. При отсутствии деионизированной воды допускается разбавление и обычной очищенной водой.

Пропорции разбавления и температура замерзания:

Температура защиты до °C	% антифриза	% воды
-12°C	25%	75%
-20°C	35%	65%
-37°C	50%	50%

Применение RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate обеспечивает:

• Отлично подходит для моторов из легких металлов
• Хороший запас щелочности
• Высококачественные антикоррозионные присадки для оптимальной защиты от коррозии
• Совместимость с эластомерами, используемыми в автомобильных радиаторах

Антифриз RAVENOL TTC Protect C11 Concentrate соответствует спецификациям и требованиям:

• AFNOR NF R15-601
• ASTM D 1384/D 2570/D 2809/D 3306 (США)/D 3306 Type 1/D 4985/D 6210/D 6210 Type 1-FF
• British Standards 6580
• JIS K 2234 (Japan)
• ONORM V 5123
• SAE J1034
• Chrysler MS 7170
• CUNA NC 956-16
• Fiat 9.55523/PARAFLU 11
• Ford WSS-M97B51-A
• IVECO 18-1830
• UNE 25-361 (Spanien)
• VW TL 774-C (G11)

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет	Желто-зелёный
ASTM	D1384, D2809, D3306 Type 1, D4340, D4985, D6210 Type 1-FF
Плотность при 20°C	г/cм³	1130	EN ISO 12185
Показатель pH (50% антифриза/50% воды)	8,4	ASTM D1287
Содержание воды	%	5	ASTM D1123
Температура воспламенения	°C	112	DIN 51758
Температура замерзания (50 % раствор)	°C	-37	ASTM D1177
Температура кипения	°C	155	ASTM D1120
Щелочное число	мг КОН/г	20	ASTM D1121

Цвет	Желто-зелёный
ASTM	D1384, D2809, D3306 Type 1, D4340, D4985, D6210 Type 1-FF
Плотность при 20°C	1130 г/cм³ EN ISO 12185
Показатель pH (50% антифриза/50% воды)	8,4 ASTM D1287
Содержание воды	5 % ASTM D1123
Температура воспламенения	112 °C DIN 51758
Температура замерзания (50 % раствор)	-37 °C ASTM D1177
Температура кипения	155 °C ASTM D1120
Щелочное число	20 мг КОН/г ASTM D1121

VSG 75W-90

Для трансмиссии

Полностью синтетическое трансмиссионное масло высшего качества. Обеспечивает надёжную защиту от износа, увеличивает интервал замены, благодаря высокой термостабильности.

Артикул продукта: 1221101

API: GL-4, GL-5

Теги: Всесезонные продукты, Грузовой транспорт, Легковые автомобили, ПАО масла, Синтетика, Трансмиссионные МКПП, Фасовка в бочках

Соответствие требованиям: Castrol BOT 130M, Castrol BOT 328, Castrol BOT 720, DAF LKW, Ford WSD-M2C200-C, MAN 342 S1, MB 235.8, MB 235.11, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, Volvo 97312, Volvo 97315, Volvo 97319, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B

Аналоги OEM: AcDelco 104016, AcDelco 104105, AcDelco 88900401, Alpine 0100741, Alpine 0100742, Alpine 0100743, Alpine 0100744, Alpine 0100745, Alpine 0101521, Alpine 0101522, Alpine 0101523, Alpine 0101524, Alpine 0101525, Alpine 100741, Alpine 100742, Alpine 100743, Alpine 100744, Alpine 100745, Alpine 101521, Alpine 101522, Alpine 101523, Alpine 101524, Alpine 101525, BMW 8322236598, BMW 33117695240, BMW 83220430275, BMW 83222148566, BMW 83222148570, BMW 83222148571, BMW 83222339221, BMW 83222339223, BMW 83222365987, BMW 83222365991, BMW 83222445460, BMW 83227695240, BMW 83229401720, BMW 83229407768, BMW 83229407808, BMW 83229407809, BMW 88889421925, Chrysler 05010320AA, Chrysler 05102232AA, Chrysler 05103529EA, Chrysler 05136033AC, Chrysler 5010320AA, Chrysler 5102232AA, Chrysler 68003056AA, Chrysler 68003056AB, Chrysler 68044567AA, Chrysler 68210514AB, Chrysler 68218654AA, Chrysler 68218654AB, Chrysler 68218655AA, Chrysler 68218655AC, Chrysler 68218655CB, Chrysler 68218655GA, Chrysler 68218656AA, Chrysler 68218656CA, Chrysler 68280932AA, Chrysler 68280933AA, Chrysler 68333586AA, Chrysler 68340460AA, Chrysler VU01432, DAF 09229RU, FEBI 32590, Ford 8U7J19G518BA, Ford 97SXM2C200AB, Ford 97SXM2C200BB, Ford 97SXM2C200CD, Ford 1114570, Ford 1203249, Ford 1347488, Ford 1524501, Ford 1547419, Ford 1790199, Ford 1790201, Ford 1836657, Ford 2593484, Ford 2593508, Ford 5015545, Ford 5021033, Ford 5021040, Ford 5022240, Ford 5022813, Ford 5022814, Ford 5023493, Ford 5023494, Ford 5030861, Ford A88SX2C186AAA, Ford A88SX2C9010BDA, Ford A89SX2C186AAA, Ford A89SX2C186ABA, Ford A89SX2C186ACA, Ford MU7JM2C200FA, Ford MU7JM2C200GA, Ford N052145VX00, Ford XT75W90QGT, Ford XT75W90QSC, Ford XTM5QS, GM 09120541, GM 104030, GM 1940776, GM 1942067, GM 1942387, GM 1942388, GM 1942389, GM 9196089, GM 9196534, GM 9986115, GM 12346190, GM 19256084, GM 19256085, GM 19351882, GM 19351883, GM 88862475, GM 89021675, GM 89021677, GM 89021806, GM 89021807, GM 89021808, GM 93165383, GM 93740130, GM 93740315, GM 17504565010, GM GCN052911Z2, Hyundai Motor 0895000020, Hyundai Motor 43005L1A0, Hyundai XTeer 1011439, Hyundai XTeer 1041439, Hyundai XTeer 1120439, Jaguar C2D3650, Jaguar C2D3653, Jaguar C2P25272, Land Rover C2S19889, Land Rover LR003137, Land Rover LR006519, Land Rover STC4861, Land Rover STC9175, Land Rover TYK500010, Land Rover XR850056, MAN 09110700434, Mazda 0000775W90QT, Mazda 00007775W90QT, Mazda K001W0048E, MB A000989050417ADIE, MB A000989050417ADIS, MB A000989050417ADIW, MB A000989050417AQJD, MB A000989050417AQJE, MB A000989050417AQJW, MB A000989050419ADIE, MB A000989050419AQJD, MB A000989050419AQJE, MB A000989070417ASJD, MB A000989070417ASJE, MB A000989070419ASJD, MB A000989240415BQJP, MB A000989240417BQJR, MB A000989250415BSJP, MB A000989250417BSJR, MB A000989410417FDID, MB A000989410417FDIE, MB A000989410417FQJE, MB A000989410417FQJW, MB A000989410419FDID, MB A000989410419FDIE, MB A000989410419FQJE, MB A000989420417FDID, MB A000989420417FDIE, MB A000989420417FSJE, MB A000989420417FSJW, MB A000989420419FDID, MB A000989420419FDIE, MB A000989420419FQJE, MB A000989420419FSJE, MB A000989660414GQJN, MB A000989680414GSJN, MB A000989770715CDMB, MB A000989770717CDMB, MB A000989790411DQJB, MB A000989790709, MB A000989800411DSJB, MB A000989800415DSJB, MB A000989990615ADIE, MB A000989990617ADIE, MB A000989990617ADIW, MB A001989250310, MB A0019892703AAA4, MB A0019892703AAA5, MB A0019892703AAA8, MB A0019892703AAA9, MB A0019892703BAA2, MB A0019892703BAA9, MB A0019892703BRD2, MB A0019892703KAA5, MB A001989270312, MB A001989270315CDIB, MB A0019892803, MB A0019892803AAA4, MB A0019892803AAA6, MB A0019892803AAA8, MB A0019892803AAA9, MB A0019892803ADA8, MB A0019892803AGA8, MB A0019892803BAA2, MB A0019892803BAA9, MB A0019892803BGA0, MB A0019892803BGA2, MB A0019892803BRD2, MB A001989280310, MB A001989280311, MB A001989280315CDIB, MB A001989530309, MB A001989530312, MB A001989530312XX1L, MB A0019898703, MB A001989870309, MB A094989060011, MB A094989060015CDIB, MB A094989110017ADIE, MB A094989110017ADIW, MB A094989150017FDID, MB A094989150017FDIE, MB A094989150017FQJW, MB A094989150019FDID, MB A094989150019FDIE, MB A094989160017FDID, MB A094989160017FDIE, MB A094989160017FSJW, MB A094989160019FDID, MB A094989160019FDIE, MB A094989230017ADIE, MB A990989680009, Mitsubishi MZ320010, Nissan KE90799933, Nissan KE90799933R, Nissan KE91111112, Nissan KE91111112R, Nissan KLD3675901, Nissan KLD3700001, Nissan KLD3700001EU, Porsche 00004320420, Porsche 00004320530, Porsche 00004320776, Porsche 00004321012, Porsche 00004321048, Porsche 00004321055, Porsche 00004330037K01, Porsche 00004330089, Porsche 00004330503, Porsche 00004330504, Porsche 00004330549, Porsche 00004330555, Porsche 95834153600, Porsche 99991706700, Porsche 99991709000, Porsche PCG04321052, Scania 1771841, Scania 1771842, Scania 1771843, Scania 1771844, Scania 1771845, SsangYong 0000000320, SsangYong 0000000655, Suzuki 990LM01408000, Suzuki 990LM03945, Suzuki 990LM03945000, SWAG 40932590, Toyota 0888502103, Toyota 0888502106, Toyota 0888580206, Toyota 0888580306, Toyota 0888580606, Toyota 0888581003, Toyota 0888581592, Toyota 0888581593, Toyota 0888581594, Toyota 0888581596, Toyota 0888581597, Toyota 0888581598, Toyota 0888581611, VAG G005000, VAG G00500020, VAG G009317, VAG G009317A2, VAG G052145, VAG G052145A1, VAG G052145A2, VAG G052145S2, VAG G052512A, VAG G052527A2, VAG G052539A2, VAG G052580A2, VAG G052911, VAG G052911A1, VAG G052911A2, VAG G055190S0, VAG G055517A2, VAG G060145A2, VAG G060517A2, VAG G060726, VAG G060726A2, VAG G065190, VAG G065190A2, VAG GCN052145Z2, Volvo 1141679, Volvo 1141680, Volvo 1141681, Volvo 1141682, Volvo 1161648, Volvo 1161949, Volvo 1161985, Volvo 3809441, Volvo 3809442, Volvo 3809443, Volvo 22479647, Volvo 22479648, Volvo 22479650, Volvo 22479660, Volvo 31259380, Volvo 31367237, Volvo 85107476, Volvo 85116234, Volvo 85117345, Volvo 85117346, Volvo 85118707, Volvo 85132844, Volvo 85132845, Volvo 85135071, Volvo 85136279, Volvo 85136280, Volvo 85136283, Volvo 85136284, Yamalube ACCCHNCSFS08, Yamalube ACCTRANSPLUS

Также соответствует: FEBI 21829, FEBI 32590, SWAG 40932590

Объем	Артикул	Код
	1 л	1221101-001 1221101-001-01-999	4014835733916
	4 л	1221101-004 1221101-004-01-999	4014835733992
	10 л	1221101-010
	20 л	1221101-020 1221101-020-01-999	4014835733923
	20 л	1221101-B20 1221101-B20-01-888	4014835846654
	60 л	1221101-D60 1221101-D60-01-888	4014835733961
	60 л	1221101-060 1221101-060-01-999	2200000083081
	208 л	1221101-D28 1221101-D28-01-888	4014835851498
	208 л	1221101-208 1221101-208-01-999	4014835733985
	1000 л	1221101-700

	Объем: 1 л Артикул: 1221101-001 1221101-001-01-999 Код поиска: 4014835733916
	Объем: 4 л Артикул: 1221101-004 1221101-004-01-999 Код поиска: 4014835733992
	Объем: 10 л Артикул: 1221101-010 Код поиска:
	Объем: 20 л Артикул: 1221101-020 1221101-020-01-999 Код поиска: 4014835733923
	Объем: 20 л Артикул: 1221101-B20 1221101-B20-01-888 Код поиска: 4014835846654
	Объем: 60 л Артикул: 1221101-D60 1221101-D60-01-888 Код поиска: 4014835733961
	Объем: 60 л Артикул: 1221101-060 1221101-060-01-999 Код поиска: 2200000083081
	Объем: 208 л Артикул: 1221101-D28 1221101-D28-01-888 Код поиска: 4014835851498
	Объем: 208 л Артикул: 1221101-208 1221101-208-01-999 Код поиска: 4014835733985
	Объем: 1000 л Артикул: 1221101-700 Код поиска:

RAVENOL VSG SAE 75W-90 – полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло, изготовленное на основе высококачественного синтетического базового масла с добавлением специального комплекса присадок и ингибиторов, обеспечивающих бесперебойную работу трансмиссии.

Применяется для высоконагруженных трансмиссий. Подходит для применения в синхронизированных и не синхронизированных коробках передач, раздаточных коробках и механизмах отбора мощности, там, где требуется применение масла класса качества API GL-5 и GL-4.

Применение VSG SAE 75W-90 обеспечивает:

• Высокую производительность, что увеличивает интервалы замены масла в соответствии с инструкциями производителя
• Отличную работу при крайне низких температурах
• Наилучшую защиту от износа и КПД трансмиссии
• Экономию топлива даже при низких температурах окружающей среды
• Стабильную масляную пленку при высоких нагрузках
• Исключительную защиту от коррозии и хорошую совместимость с цветными металлами
• Высокую устойчивость к окислению, предотвращение загустевания масла и образования отложений
• Высокую способность масла препятствовать образованию шлама, обеспечивая чистоту компонентов трансмиссии и увеличивая тем самым межсервисные интервалы
• Хорошую совместимость с эластомерами для предотвращения утечек
• Высокую стабильность сдвига, сохранение отличных вязкостных свойств масла SAE типа 75W-90 даже после длительных периодов использования
• Надежную защиту от ржавчины, коррозии и пенообразования
• Низкую температуру потери текучести
• Прекрасные противоизносные свойства

Параметр	Ед. изм	Значение	Тестирование
Цвет	Желтый
API	GL-4, GL-5
SAE	75W-90
Вязкость при 100°C	мм²/с	15.7	DIN 51562-1
Вязкость при 40°C	мм²/с	88.8	DIN 51562-1
Вязкость, по Брукфельду при -40°C	мПа*с	24.200	ASTM D2983
Индекс вязкости VI	189	DIN ISO 2909
Образование пены I при 24°C	мл/мл	0/0	ASTM D892
Образование пены II при 93.5°C	мл/мл	0/0	ASTM D892
Образование пены III от 24°C до 93.5°C	мл/мл	0/0	ASTM D892
Плотность при 20°C	г/cм³	863	EN ISO 12185
Температура воспламенения	°C	210	DIN EN ISO 2592
Температура застывания	°C	-57	DIN ISO 3016
Тест на коррозию меди, при 121ºC / 3ч	1a	ASTM D130
Тип	Полностью синтетическое

Цвет	Желтый
API	GL-4, GL-5
SAE	75W-90
Вязкость при 100°C	15.7 мм²/с DIN 51562-1
Вязкость при 40°C	88.8 мм²/с DIN 51562-1
Вязкость, по Брукфельду при -40°C	24.200 мПа*с ASTM D2983
Индекс вязкости VI	189 DIN ISO 2909
Образование пены I при 24°C	0/0 мл/мл ASTM D892
Образование пены II при 93.5°C	0/0 мл/мл ASTM D892
Образование пены III от 24°C до 93.5°C	0/0 мл/мл ASTM D892
Плотность при 20°C	863 г/cм³ EN ISO 12185
Температура воспламенения	210 °C DIN EN ISO 2592
Температура застывания	-57 °C DIN ISO 3016
Тест на коррозию меди, при 121ºC / 3ч	1a ASTM D130
Тип	Полностью синтетическое

TSI 10W-40

Для двигателя

Полусинтетическое моторное масло RAVENOL TSI 10W-40 содержит не менее 20% ПАО и является одним из лучших масел в своем классе. Масло подходит для ВАЗ и иномарок с большим пробегом. Имеет официальное одобрение BMW Special Oil, MB 229.1, VW 501 00 / 505 00 и соответствует требованиям VW 500 00 / 502 00.

Артикул продукта: 1112110

ACEA: A3, B4

API: CF, SM, SN

Теги: CleanSynto®, Всесезонные продукты, Легковые автомобили, Моторные масла, Полусинтетика, Фасовка в бочках

Одобрено производителями техники: BMW Special Oil, VW 501 01, VW 505 00

Соответствие требованиям: MB 229.1, MB 229.3, VW 500 00, VW 502 00

Аналоги OEM: Alpine 0100081, Alpine 0100082, Alpine 0100084, Alpine 0100085, Alpine 0100089, Alpine 100081, Alpine 100082, Alpine 100084, Alpine 100085, Alpine 100089, BMW 83219407782, BMW 83219407783, BMW 83219407784, BMW 83219407785, BMW 83219407787, BMW 83219407788, Daewoo 1942043, FEBI 32931, FEBI 32932, FEBI 32933, FEBI 32934, FEBI 32935, Ford 14E9F6, Ford 14E9F8, Ford 1515DB, Ford 1343534, Ford 1343538, Ford 2418678, Ford 2418680, Ford 2418682, Ford 2418684, Ford 2418686, Ford KAMJ10W40AA1, Ford KAMJ10W40AC1, Ford KAMJ10W40AD1, Ford KAMJ10W40AF1, Ford KAMJ10W40AH1, Ford XO10W40Q1P, Ford XO10W40QP, GM 109204, GM 1942045, GM 1942189, GM 1942193, GM 19375052, GM 19375053, GM 19375054, GM 88865547, GM 90544108, GM 93165213, GM 93165214, GM 93165215, GM 93165216, Honda 08232M99G1LHE, Honda 08232M99G4LHE, Honda 08232M99G6LHE, Honda 08232P99L1LHE, Honda 08232P99L2LHE, Honda 08232P99L4LHE, Honda 08232P99L6LHD, Hyundai XTeer 1011009, Hyundai XTeer 1011044, Hyundai XTeer 1031138, Hyundai XTeer 1041014, Hyundai XTeer 1041044, Hyundai XTeer 1061014, Hyundai XTeer 1061044, Hyundai XTeer 1200027, Hyundai XTeer 1200044, LADA 88888R01040100, LADA 88888R01040400, LADA 88889M10400100, LADA 88889M10400400, Mazda 104001TFE, Mazda 104005TFE, Mazda 183663, Mazda 450848R, Mazda 452355R, MB A000989130411CHCY, MB A0009893301, MB A0009893301AGA4, MB A0009893301AGA6, MB A0009893301AGA8, MB A0009893301BAA2, MB A0009893301BAA4, MB A0009893301BAA6, Mitsubishi MZ320366, Mitsubishi MZ320367, Mitsubishi MZ320918, Mitsubishi MZ320919, Mitsubishi MZ320920, Mitsubishi MZ320920S, Mitsubishi X1200101, Nissan KE90099932, Nissan KE90099932DAT, Nissan KE90099932R, Nissan KE90099932VA, Nissan KE90099942, Nissan KE90099942R, Nissan KE90099942VA, Nissan KE90099962, Nissan KE90099972, Nissan KE90099972R, Opel 1942035, Opel 1942043, Opel 1942044, Opel 1942046, Opel 1942201, Pentosin 1004107, Pentosin 1004206, Pentosin 1004305, Pentosin 117380000, Suzuki 9900021820006, SWAG 15932931, SWAG 15932932, SWAG 15932933, SWAG 15932934, SWAG 15932935, Toyota 0888080820, Toyota 0888080825, Toyota 0888080826, VAG G055107M2, VAG G055107M4, VAG G055107M6, VAG G055107M9, VAG GJZW107M2, VAG GJZW107M4, VAG GS60107M2, VAG GS60107M2EUR, VAG GS60107M4, VAG GS60107M4EUR, Volvo 1161463, Volvo 1161636, Volvo 1161637

Также соответствует: FEBI 32931, FEBI 32933

Объем	Артикул	Код
	1 л	1112110-001 1112110-001-01-999	4014835724112
	4 л	1112110-004 1112110-004-01-999	4014835724198
	5 л	1112110-005 1112110-005-01-999	4014835724150
	10 л	1112110-010 1112110-010-01-999	4014835724143
	20 л	1112110-020 1112110-020-01-999	4014835724129
	20 л	1112110-B20 1112110-B20-01-888	4014835774520
	60 л	1112110-D60 1112110-D60-01-888	4014835724136
	208 л	1112110-D28 1112110-D28-01-888	4014835724105
	208 л	1112110-208 1112110-208-01-999	4014835724181
	1000 л	1112110-700

	Объем: 1 л Артикул: 1112110-001 1112110-001-01-999 Код поиска: 4014835724112
	Объем: 4 л Артикул: 1112110-004 1112110-004-01-999 Код поиска: 4014835724198
	Объем: 5 л Артикул: 1112110-005 1112110-005-01-999 Код поиска: 4014835724150
	Объем: 10 л Артикул: 1112110-010 1112110-010-01-999 Код поиска: 4014835724143
	Объем: 20 л Артикул: 1112110-020 1112110-020-01-999 Код поиска: 4014835724129
	Объем: 20 л Артикул: 1112110-B20 1112110-B20-01-888 Код поиска: 4014835774520
	Объем: 60 л Артикул: 1112110-D60 1112110-D60-01-888 Код поиска: 4014835724136
	Объем: 208 л Артикул: 1112110-D28 1112110-D28-01-888 Код поиска: 4014835724105
	Объем: 208 л Артикул: 1112110-208 1112110-208-01-999 Код поиска: 4014835724181
	Объем: 1000 л Артикул: 1112110-700 Код поиска:

Моторное масло RAVENOL TSI 10W-40 A3/B4 SN/CF для ВАЗ и иномарок с большим пробегом. Прекрасно подходит для всех автомобилей отечественного производства — ВАЗ, ГАЗ, Газель, Соболь, Нива и для любых иномарок требующих масла с вязкостью 10W-40. Имеет допуски и одобрения производителей BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz.

RAVENOL TSI 10W-40 – полусинтетическое легкотекучее моторное масло, содержащее около 20% ПАО(полиальфаолифинов) и изготовленное с применением запатентованной технологии очистки загрязнений CleanSynto®. Может применяться для легковых бензиновых и дизельных двигателей с прямым впрыском топлива или турбиной. Это масло рекомендовано использовать для удлиненных интервалов замены согласно требованиям автопроизводителей.

Масло имеет официальное одобрение BMW Special Oil, Mercedes MB 229.1, VAG VW 501 00 / 505 00 и соответствует требованиям VAG VW 500 00 / 502 00.

Источник https://vmyatynnet.ru/inomarka/obem-masla-v-dvigatele-shevrole-lanos.html

Источник https://lanosovod.ru/instrukcziya-po-zamene-masla-na-lanos.html

Источник https://podbor.ravenol.su/1-cars/589-zaz/2567-sens/9319-sens-1-3i-8v/