Тойота с автоматической коробкой передач: ТОП-7 самых надежных на 2020 год

 

Содержание

Какими бывают КПП в автомобилях Тойота: разнообразие японского автопрома

Здесь собраны типы АКПП, которые устанавливались на различные модели Toyota.

В каталоге содержится подробная информация, включающая в себя следующие характеристики:

  • модель автомобиля;
  • годы выпуска;
  • параметры двигателей (объём, число цилиндров, тип топлива);
  • маркировка с заводским обозначением трансмиссии.

Зная год выпуска машины и параметры её силового агрегата, вы безошибочно определите производителя и модель автоматической коробки передач.

Полная идентификация коробки Toyota состоит из буквенно-цифрового обозначения, состоящего из двух частей Примеры A240E -04A A245E -05A A241H -05A C56 -15A C50F 642 C50 -08A C51 -01A C52 -642 E55F5 824 E56F2 08B G52 A04A A540H 09B

Точнее, это полная идентификация не КПП а всей трансмиссии и мостов автомобиля. Эти коды приведены на подкапотной табличке в строке TRANS/AXLE. Собственно, первая часть кода это TRANS, т.е. трансмиссия (читай коробка + передачи + привод), а вторая часть AXLE т.е. описание дифференциала и главной пары

Первая часть кода — TRANS Первая часть кода состоит из 3-6 символов, начинающихся с буквы, описывает саму коробку передач, т.е. корпус, валы, раздатку и т.д. (не включая дифференциал) расшифруем:

1. Первая буква либо буква и цифра — код серии коробок или номер разработки — «С», «C1», «А», «A1», «A2», «Е» и т.п. Пример: коробки A132L и A240L — это принципиально разные по конструкции КПП (обычно отличающиеся корпусами), хотя и могли устанавливаться на один и тот-же тип двигателя, в одном и том-же кузове, в один период выпуска. То же касается коробок C50 и C150 — они совершенно разные внутри Получается, коробка C56 — серия «С» (или, если угодно С0), а коробка C160 это серия «C1», из той-же серии, что C150, C153, C140, C155 на Терцеловском семействе, поэтому и считается менее «прочной», имеет более тонкий венец дифференциала и т.п. мелочи от «младших братьев» А вот C56 и Целиковская С60 — близкие родственники

Определение модели АКПП Тойота

Неисправность АКПП Тойота определяется в несколько этапов:

Первичная консультация по телефонам, +7(903)001-30-99. Компьютерная диагностика Тойота. Тест-драйв. Диагностика на подъемнике. Демонтаж АКПП Тойота. Дефектовка коробки (может происходить при Вашем присутствии). После согласования с Вами суммы ремонта и условий гарантии, осуществляется ремонт АКПП Тойота.

При ремонте трансмиссии – бесплатная эвакуация автомобиля. Гарантия на ремонт автоматической коробки от полугода до 2-х лет!

МодельМодель двигателяМодель трансмиссии
4 RUNNER22RECA44D
4 RUNNER22REC, 3RZ-FE, 3VZ-E, 5VZ-FE, 4.0LA340E
4 RUNNER1KZ-TA340H
4 RUNNER3RZ-FE, 3VZ-E, 5VZ-FE, 4.0LA340F
4 RUNNERV6 4.0L V8 4.7LA750E
ALLION1NZ-FEU340E
ALLION1ZZ-FEU341E
ALPHARD2AZ-FEU240E
ALPHARD1MZ-FEU250E
ALPHARD2GR-FEU660E
ALTEZZA/ALTEZZA GITA1G-FE, 3S-GEA42DL
ALTEZZA/ALTEZZA GITA1G-FE, 2JZ-GEA650E
ALTEZZA3S-FE, 1G-FE09D, TR-60SN
ARISTO2JZ-GE, 1UZ-FEA340 SERIES
ARISTO2JZ-GTEA650E
AURION2GR-FEU660E
AURIS1ZR-FE, 2ZR-FEU341E
AVALON3VZ-FEA541E
AVALON1MZ-FEU241E
AVALON2GR-FEU151E
AVALON2GR-FEU660E
AVANZA1NZ-FEA42DL
AVENSIS1ZZ-FE, 1AZ-FEA240 SERIES
AVENSIS1ZZ-FEU341E
AVENSIS2AZ-FEU151E
AVENSIS2AD-FTVU660E
BB2NZ-FE, 1NZ-FEU440
BELTA2SZ-FE, 2NZ-FEU440
BELTA1NZ-FEU340E
BLADE2GR-FEU660E
BREVIS1JZ-FSE, 2JZ-FSEA650E
CALDINA7A-FE 2.0LA240 SERIES
CALDINA3S-FEU140E
CALDINA2C-T, 3C-TEU240E
CALDINA4S-FEU341E
CAMRY4S-FE, 3S-FE, 5S-FEA140E/L
CAMRY4VZ-FE, 3VZ-FEA540E
CAMRY3VZ-FEA540H
CAMRY3VZ-FEA541E
CAMRY1MZ-FE, 2AZ-FEU241E
CAMRY1MZ-FE, 2AZ-FEU151E
CAMRY2AZ-FE, 2.5L V6 1MZ-FE, 2GR-FEU250E
CAMRY2AR-FE, 2GR-FEU660E
CAMRY2AZ-FE, 2AR-FEU760E
CAMRY/CAMRY GRACIA3S-FE, 5S-FE, 3VZ-FEA140E
CAMRY GRACIA3S-FE, 5S-FE, 2MZ-FEA540E
CAMRY GRACIA4S-FEU240E
CARIB4A-FE, 4A-GE, 7A-FEA240 SERIES
CARINA4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 2CA40, A240 SERIES
CELICAA40
CELICAA40D
CELICA GT3S-FEA243L
CELICA GT, GTS1ZZ-FE, 3S-GE, 3S-GTEA140E
CELICA GT1ZZ-FEU341E
CELICA GTS2ZZ-GEU240E
CELSIOR1UZ-FEA341E
CELSIOR3UZ-FEA650E
CELSIOR3UZ-FEA760E
CENTURY1GZ-FEA650E
CENTURY1GZ-FNEA760E
CHASER1G-FEA42DE
CHASER2L-TEA43DE
CHASER4S-FE, 2L-TEA44DL
CHASER2L-TE, 1JZ-GE, 2JZ-GEA340 SERIES
CHASER1JZ-GEA650E
COROLLAA40
COROLLAA40D
COROLLA4A-FEA42DL
COROLLA4A-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-FEA131L
COROLLA3ZZ-FEA240L
COROLLA3ZZ-FEA241H
COROLLA1ZZ-FEA245E
COROLLA1ZR-FEA246E
COROLLA1NR-FEU440
COROLLA5A-FE, 4A-FE, 4S-FE, 2C-IIIU341E
COROLLA1ZZ-FEU340E
COROLLA2C-IIIU240E
COROLLAL4 2.4LU250E
CORONA4A-FE, 4S-FE, 3S-FE, 2CA240 SERIES
CORONA3C-TE, 7A-FE, 3S-FE, 3S-FSEU240E
CRESSIDAA40D
CRESSIDAA43D
CRESSIDAL6 2.8 3.0LA340E
CRESTA4S-FE, 1G-FEA42DE
CRESTA4S-FE, 1G-FEA42DL
CRESTA2L-TE, 1JZ-GEA43DE
CRESTA2L-TEA44DL
CRESTA1JZ-GE, 2JZ-GEA340 SERIES
CRESTA1JZ-GTEA650E
CROWNA40
CROWN / CROWN COMFOR1G-FE, 2L-TE, 2JZ-GEA340 SERIES
CROWN COMFORT1G-FEA44DL
CROWN COMFORT1G-FEA43DE
CROWN ESTATE1G-FE, 2LA44DL
CROWN ESTATE1JZ-GEA340 SERIES
CROWN ESTATE1JZ-GE, 2JZ-FSEA650E
CROWN MAJESTA2JZ-GE, 1UZ-FEA340 SERIES
CROWN MAJESTA1UZ-FEA341
ECHOL4 1.5LU340E
ESTIMAL4 2.0L V6 3.0LU140E
ESTIMA2TZ-FZEU240E
ESTIMAV6 3.5LU660E
FIELDER1ZZ-FEU341E
FJ CRUISERV6 4.0LA750E
FORTUNERL4 2.5L 2.7L 3.0LA340 SERIES
FORTUNERV6 4.0LA750E
FUNCARGO1NZ-FEU340E
FUNCARGO2NZ-FEU440
GAIA3S-FE, 1AZ-FSEA240 SERIES
GAIA3C-TEU240E
GRANVIA3RZ-FEA43DL
GRANVIA1KZ-TE, 5VZ-FEA340 SERIES
HARRIER1MZ-FEU140E
HARRIER5S-FE, 2AZ-FEU240E
HARRIER1MZ-FE, 3.5LU250E
HIACE1RZA42DL
HIACE2RZ-EA44DL
HIACE2TR-FE, 2KD-FTV, 1KZ-TEA340 SERIES
HIACE1RZ-EA44DE
HIGHLANDER2AZ-FE, V6 3.0LU140E
HIGHLANDER2AZ-FEU241E
HIGHLANDERV6 3.3L , 3GR-FEU151E
HIGHLANDERL4 2.5L 3GR-FEU250E
HIGHLANDER3RZ-FEU760E
HIGHLANDER3RZ-FE, 3GR-FEU660E
HILUX1RZ-EA44DE
HILUX1RZ-EA44DL
HILUX2TR-FE, 3RZ-FEA43DL
HILUX5VZ-FEA650E
HILUX/ SURF/ SW4/VIGO2TR-FE, 1KD-FTV, 5VZ-FE, 1GR-FEA340 SERIES
HILUX/SURF/SW4/VIGO1KD-FTV, 1GR-FE, 2UZ-FEA750E
HILUX SURFV8 4.6L09D, TR-60SN
INNOVAL4 2.0LA42DL
INNOVAL4 2.5L 2.7LA340 SERIES
IPSUM3S-FE, 3C-TE, 2AZ-FEU240E
IPSUM3S-FeU250E
ISIS1ZZ-FE, 2ZR-FAEU341E
IST2NZ-FE, 1NZ-FEU440
IST2ZR-FEU341E
KIJANGL4 2.0LA42DL
KIJANGL4 2.5LA340 SERIES
KLUGER V1MZ-FEU140E
KLUGER V2AZ-FEU240E
KLUGER V1MZ-FE, 3MZ-FEU250E
LAND CRUISER3F-E, 1HZA440F
LAND CRUISER1FZ-FEA442F
LAND CRUISER1FZ-FE, 2UZ-FEA343F
LAND CRUISER3RZ-FE, 1KD-FTV, 1GR-FEA340 SERIES
LAND CRUISERV6 3.4LA650E
LAND CRUISERL4 3.0L 3F-E, 1HD-FTE, 2UZ-FEA750F
LAND CRUISERV8 4.5LAS68RC
LAND CRUISER1UR-FE, 5.7L09D, TR-60SN
LITEACE2Y-U, 3Y-EUA42DL
LITEACE3Y-EU, 3C-TA44DL
LITEACE TRUCK3Y-EUA42DE
MARK II2-LTA43DL
MARK IIL4 2.2L 1G-FEA44DL
MARK II1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GEA340 SERIES
MARK II1G-FE, 2.2L 1JZ-GEA650E
MARK X4GR-FSEA750E
MARK X4GR-FSE, 3GR-FSEA960E
MARK X2GR-FSEA761E
MARK X ZIO2GR-FEU660E
MATRIX1ZZ-FEU240E
MATRIX1ZZ-FEU341E
MATRI1ZZ-FEA246E
MATRIX2AZ-FEU140F
MATRIX2AZ-FEU250E
MR23S-GEA141E
MR2L4 2.2LA241E
NADIA1AZ-FE, 3S-FE, 1AZ-FSE, 3S-FSEA240 SERIES
OPA1ZZ-FEU341E
PASEO1NZ-FEA244E
PLATZ1SZ-FE, 2NZ-FEU440
PLATZ1NZ-FEU340E
PICKUPA40
PICKUPA40D
PICKUP2AZ-FEA340F
PICKUP1MZ-FE, 3VZ-FEA340H
PICKUP (T100)L4 2.7L V6 3.0 3.4LA340
PICKUP/TACOMA2AZ-FEA43D
PICKUP/TACOMA2AZ-FE, 2.7L 1MZ-FE, 3.4LA340
PICKUP/TACOMA1UZ-FEA750E
PORTE2NZ-FEU440
PORTE1NZ-FEU340E
PREMIO1ZZ-FEU341E
PREMIO1NZ-FEU340E
PREVIA2AZ-FEA46DE
PREVIA2AZ-FEA46DF
PREVIA2AZ-FEA340
PROBOX1NZ-FEU340E
PROBOX2NZ-FEU440
PROGRES1JZ-FSE, 2JZ-FSEA340 SERIES
PROGRES1JZ-GE, 2JZ-GEA650E
RACTIS2SZ-FE, 1NZ-FEU340E
RAUM1NZ-FEU340E
RAV43S-FEA241E
RAV41AZ-FSEA540E
RAV43S-FEA247E
RAV41AZ-FSE, 2AZ-FEU140F
RAV41AZ-FE, 2AZ-FE, 1ZZ-FEU241E
RAV42GR-FEU151E
RAV4V6 3.5LU250E
RAV4L4 2.0L 2.2L V6 3.5LU660E
RAV4L4 2.5LU760E
REIZV6 2.5L 3.0LA761E
SEQUOIA2UZ-FEA343F
SEQUOIA2UZ-FEA750E
SEQUOIAV8 4.6LA760E
SIENNA1MZ-FEA540E
SIENNA1MZ-FEA541E
SIENNAV6 3.3L 2GR-FEU151E
SIENNA2GR-FEU660E
SIENTA1NZ-FEU340E
SOARER3UZ-FEA650E
SOLARA5S-FE, 2AZ-FEA140E
SOLARA1MZ-FEA541E
SOLARA2AZ-FEU241E
SOLARAV6 3.3LU151E
SolaraV6 3.3LA541E
SOLARA2AZ-FEU250E
SOLUNA1NZ-FEA240 SERIES
SOLUNA VIOS1NZ-FEU340E
SPACIO1ZZ-FEU341E
SPORT RIDER1MZ-FEA340
SUCCEED1NZ-FEU340E
SCION1NZ-FE, 2NZ-FEU340E
SUPRAA43D
SUPRAA40D
SUPRA2JZ-GEA340E
SUPRA2JZ-GEA341E
SUPRA2JZ-GTEA650E
TACOMA2AZ-FEA43D
TACOMA 2WD3RZ-FE, 1KZ-TE, 3.4LA340E
TACOMA 2WD3RZ-FEA340E
TACOMA 2WD1GR-FEA750E
TACOMA 4WD3RZ-FE, 1KZ-TE, 3.4LA340F
TACOMA 4WD1GR-FEA750F
TAMARAW REVO1G-FEA42DL
TAMARAW REVO1JZ-GEA340 SERIES
TERCEL5E-FEA132L
TERCEL1NT-TA242L
TERCEL5E-FE, 4E-FEU440
TUNDRAV6 3.4L 2UZ-FEA340
TUNDRA1GR-FE, 2UZ-FEA750E
TUNDRAV8 4.6LA760E
UNSER4S-FEA42DL
VANGUARD2GR-FEU250E
VANGUARD2GR-FEU660E
VANGUARD3RZ-FEU760E
VENZA3RZ-FEU760E
VENZA3RZ-FE, 2GR-FEU660E
VEROSSA1G-FE, 1JZ-FSE, 1JZ-GTEA650E
VERSO2ZR-FAEU341E
VERSO2AD-FHVU660E
VIOS2NZ-FEU440
VIOS2NZ-FE, 1NZ-FEU340E
VIOS3ZZ-FEU341E
VISTA4A-FE, 4S-FE, 3S-FEU240E
VITZ1SZ-FE, 2NZ-FEU440
VITZ1NZ-FEU340E
VOXY1AZ-FSEA240 SERIES
WILL CYPHA / Vi / Vs1NZ-FE, 2NZ-FEU440
WINDOM2MZ-FEA540E
WINDOM1MZ-FEU140E
WINDOM2MZ-FEU240E
WINDOM3VZ-FE, 4VZ-FEU250E
WISH1ZZ-FEU341E
WISH1AZ-FSEA240 SERIES
YARIS2SZ-FE, 1NZ-FEU440
YARIS1NZ-FEU340E
YARIS3ZZ-FEU341E
ZACE2AZ-FEA44DE
Читать статью  Секвентальная коробка передач: что это такое

Ручная расшифровка VIN Toyota европейского типа

Владелец автомобиля может расшифровать каждый символ номера, используя таблицы. Следует учитывать, что компания Тойота в 2002 г. изменила значение ряда символов в кодировке. Идентификаторы для машин, поставляемых в Европу или Северную Америку, также имеют ряд отличий.

Независимо от даты выпуска автомобиля, идентификатор принято разделять на секции WMI (первые 3 символа) и VDS (последующие 6 знаков) и вспомогательное поле (8 символов).

Таблица символов со значением до 2002 года

В таблице приведена структура идентификатора VIN для продукции концерна Toyota, использовавшаяся до 2002 г.

Позиция символа в идентификатореРасшифровка
С 1 по 3Обозначение производителя автомобиля (индекс WMI, в который входили цифры и буквы)
С 4 по 5Идентификационный знак типа кузова (использовались как цифры, так и буквы)
6Код двигателя, позволяющий определить поколение силового агрегата (для идентификации применялись буквы)
7Модельная линия автомобиля (обозначалась только буквой латинского алфавита)
8 и 9Обозначение порядкового идентификатора модели
10Резервная позиция (использовалась цифра 0)
С 11 по 17Серийный номер машины

Например, у владельца имеется машина Toyota Carina с VIN-номером JT1LSTBK001234567, при расшифровке которого можно получить такую информацию:

  • JT1 — пассажирский автомобиль произведен компанией для рынка Европы;
  • LS — использован 5-дверный кузов типа лифтбек;
  • T — установлен двигатель поколения 2Т или 3Т (отличаются рабочим объемом и системой подачи топлива, которые уточняются по документам на машину);
  • B — автомобиль относится к модельной линии Carina-Avensis;
  • K0 — модель Carina E (поколение Т190);
  • 0 — резервная позиция;
  • 1234567 — серийный номер.

После 2002 года

С 2002 г. структура используемого концерном Toyota VIN-кода несколько изменилась.

Данные приведены в таблице.

Позиция символа в идентификатореРасшифровка
С 1 по 3Индекс WMI, позволяющий уточнить мировой индекс изготовителя автомобиля
4Тип используемого кузова и схема привода (4х2 или 4х4)
5Идентификатор силового агрегата (латинская буква)
6Число порядкового номера серии (например, для обозначения Land Cruiser Prado J120 используется цифра 2)
7Особенности установленной системы надувных подушек безопасности (позволяет определить количество и расположение элементов)
8Определитель модели (цифра или буква латинского алфавита)
9Знак контрольной суммы
10Идентификатор модельного года (допускается пропуск информации, в этом случае ставится цифра 0)
11Завод-изготовитель (для предприятий на территории Японии зарезервированы числа из диапазона от 0 до 9, заводы в мире обозначены буквой)
С 12 по 17Серийный номер машины

Например, у владельца имеется автомобиль Corolla E120 с идентификатором SB1BZ28E53123456, декодирование которого позволяет получить информацию, что:

  • SB1 — машина выпущена компанией Тойота;
  • B — автомобиль оснащен 4-дверным кузовом типа седан и приводом на 1 ось;
  • Z — под капотом находится 16-клапанный 4-цилиндровый мотор серии 1ZZ-FE или 3ZZ-FE (отличаются рабочим объемом);
  • 2 — определитель серии Е120;
  • 8 — в салоне предусмотрены фронтальные и боковые подушки безопасности;
  • E — модель Auris или Corolla (построены на 1 платформе, отличаются кузовами);
  • 5 — определитель контрольной суммы, которая вычисляется по особому алгоритму;
  • 3 — машина относится к 2003 модельному году;
  • 123456 — серийный номер.

При определении модельного года следует учитывать, что использует цифры от 1 до 9 и латинские буквы, производя расчет от 1971 г. В 2001 г. начат новый цикл применения цифр и букв (последняя литера Y будет использована в 2030 г.).

Например, машины 2021 модельного года имеют в идентификационном номере обозначение L, а для 2021 г. зарезервирована литера M.

Расположение заводского номера авто

Место нанесения кода на автомобилях Toyota зависит от года выпуска и рынка сбыта. Например, наклейка на Камри XV40 или Королле Е150 расположена под ветровым стеклом со стороны места водителя (соответственно, место установки элемента различается для правостороннего и левостороннего расположения рулевого колеса).

На Corolla E120 или Altezza (модель предназначалась для внутреннего рынка Японии) информация набита на металлических этикетках, установленных на заклепках на моторном щите со стороны двигателя.

На приборной панели

Если для нанесения кода используется панель приборов, то на пластике имеется выемка для установки металлического элемента или наклейки, напечатанной на специальной бумаге. При сборке машины одновременно нарезается основной идентификатор на кузове и наклеиваются дополнительные этикетки. На нанесенном по периметру лобового стекла ферритовом покрытии имеется вырез прямоугольной конфигурации, через который можно считать VIN-код автомобиля.

На приборной панели

Под сиденьем

Передние кресла машины крепятся к поперечинам, являющимся частями силового каркаса пола кузова. Детали идентификатора вырезаются гравировальной машиной с использованием оригинальных шрифтов. Для чтения кода необходимо сдвинуть левое кресло назад, а затем откинуть клапан, предусмотренный в ковровом покрытии на полу. На части машин (например, Liteace или Hiace) идентификационный номер находится на панели пола в ногах водителя.

Под сиденьем

На дверной раме

В дверном проеме со стороны места водителя наклеиваются этикетки с указанием идентификатора и дополнительных параметров автомобиля (например, информации о весе машины и возможности эксплуатации с прицепом, данных о цветовом коде окраски и салона, а также сертификации для ряда рынков сбыта). Для печати идентификатора используется специальная бумага. При отклеивании на поверхности кузова остается слой клея, видимый при свете ультрафиолетовой лампы (метод используется криминалистами при проведении экспертизы машины).

На дверной раме

Основные режимы:

Данный режим используется на стоянке. Включать его можно только после полной остановки автомобиля на ровной поверхности. Переход в режим «Р» осуществляется до того, как будет отпущена педаль тормоза. После переключения мотор будет отсоединен от трансмиссии. Для блокировки используется дополнительная шестерня.

Важно: если использовать «Р» в движении, можно сломать фиксирующую шестерню, что чревато дорогостоящим ремонтом мотора.

Также нельзя использовать описываемый режим без ручного тормоза автомобиля, при парковке на уклоне, превышающем 15 градусов.

Режим движения задним ходом. Активировать реверс можно только после полной остановки автомобиля. Перед начала движения назад, следует подождать примерно 1.5 секунды. Без нажатия кнопки-фиксатора на рукоятке АКПП из этого режима можно перейти только в нейтральный.

Нейтральная передача. В ней двигатель работает в холостую (не передает крутящий момент колесам). Как правило, нейтраль используется для кратковременных остановок. Крайне не рекомендуется включать нейтральную передачу до остановки машины. Также «нейтралка» используется во время буксировки автомобиля. При этом буксировка должна происходить на скорости не выше 45 км/ч (и непродолжительное время).

В этот же режим можно вернутся без снятия нажатия кнопки из режима «Драйв» при полной остановке.

«D», «D1», «D2», «D3»

Основной режим работы АКПП обозначается буквой «D». Езда на 4 передачах. В этом режиме, в зависимости от текущего нажатия педали газа, электроника сама будет осуществлять понижение или повышение передачи.

Режимы, обозначенные просто цифрами (1, 2, 3) или буквой «D» с какой-нибудь из цифр означает пониженные передачи. Соответственно в 3-ке коробка не будет переключаться выше третьей передачи. В 2-ке АКПП не станет переключаться выше 2-ой передачи.

Режим «D1» или «1» или «L» — это использование только первой передачи. Применяется в тех случаях, когда скорость авто не может превысить 25 км/ч. Данный режим ни в коем случае нельзя включать во время движения при большой скорости! В противном случае, может случится потеря управления и занос. «Единица» применяется также применяется в ситуациях, когда нужно на полную катушку использовать возможности автомобиля по торможению двигателем.

Расшифровка североамериканского рынка

Для автомобилей, поставляемых на рынки США и Канады, используется измененная кодировка, которая соответствует местному законодательству. Первоначальный вариант идентификаторов для машин был введен в 1981 г. и просуществовал до конца 1995 г. Начиная с 1996 г. стала использоваться измененная маркировка (в ряде источников дата изменения структуры номера ошибочно отнесена к 2002 г. по аналогии с Европой).

Символы до 2002 года

Структура идентификационной маркировки раннего типа приведена в таблице.

Позиция символа в идентификатореРасшифровка
С 1 по 3Индекс WMI для определения мирового индекса производителя машины
4Буквенный определитель модели двигателя
5Буква, указывающая на модель или платформу
6Поколение модели
7Литера или цифра, позволяющая уточнить комплектацию модели
8Кодировка типа кузова
9Контрольное число
10Модельный год
11Место сборки автомобиля
С 12 по 17Серийный номер машины

Например, на основе кода JT2FK14F8LN123456 можно получить следующие данные:

  • JT2 — машина собрана для рынка США и Канады;
  • F — использован двигатель 1MZ-FE;
  • K — машина построена на базе платформы Camry;
  • 1 — автомобиль относится к поколению MR2/Camry или SXV10 (уточняется по дате сборки);
  • 4 — применено стандартное оснащение;
  • F — использован 4-дверный кузов типа седан;
  • 8 — определитель контрольной суммы, которая вычисляется по особому алгоритму;
  • L — 1990-й модельный год;
  • N — автомобиль собран на заводе в Джорджтауне (штат Кентукки);
  • 123456 — серийный номер экземпляра.
Читать статью  АКПП — устройство и принцип работы, как пользоваться коробкой-автомат

Вин номер

Номера после 2002 года

С 1996 г. в структуру идентификатора ввели ряд изменений, которые перечислены в таблице.

Позиция символа в идентификатореРасшифровка
С 1 по 3Индекс WMI
4Тип кузова и привода
5Модель двигателя
6Число порядкового кода серии (используется средняя цифра 3-значного идентификатора)
7Описание числа подушек безопасности
8Номер модели
9Контрольное число
10Модельный год
11Место сборки
С 12 по 17Серийный идентификатор машины

Например, VIN машины JT2BF18K8X14F8LN123456 в расшифрованном виде содержит информацию:

  • JT2 — сборка для США или Канады;
  • B — кузов седан с 4 дверьми и приводом на 1 ось;
  • F — установлен 3,0-литровый мотор 1MZ-FE;
  • 1 — идентификатор модели;
  • 8 — использованы 4 подушки безопасности;
  • K — модель Camry;
  • 8 — определитель контрольной суммы;
  • X — модель соответствует 1999 г.;
  • N — автомобиль собран на заводе в Джорджтауне (штат Кентукки);
  • 123456 — порядковый номер.

Обозначения букв на коробке автомат

Увидев незнакомые буквы не следует пугаться. Для начала, лучше освоить самые простые — D, P, и R. Которые обозначают движение вперёд, стоянку и задний ход. Освоившись, можно поэкспериментировать и с другими. Рассмотрим, что означают все эти буквы.

D или A (Drive или Automate)

Разные обозначения одного и того же режима. Включением D или A, получаем обычное движение автомобиля вперёд. Коробка сама определяет необходимую передачу, соответствующую скорости движения. Используется при передвижении в нормальных условиях по городу и шоссе, без экстремальных подъёмов и спусков. Включив Drive (Automate) водитель может забыть о переключении скоростей до самой остановки.

Выбор D или A идеален для водителей с небольшим стажем. Позволяет забыть, что в машине есть коробка передач. Автомат все сделает за вас.

M (Manual)

Это ручной режим переключения передач. На некоторых моделях, включается простым прикосновением к лепесткам + или — переключателя.

Подходит желающим погонять на автомобиле, переключая передачи самому. Очень хорошо позволяет передвигаться по разбитым дорогам, бездорожью и в экстремальных условиях.

N (Neutral)

Знакомое всем обозначение нейтрального режима, аналогичное ручным коробкам. Все колеса разблокированы, но без внешнего воздействия автомобиль не поедет. Под таким воздействием понимается самовольное качение со спуска, буксировка или толкание.

Возможно использование при недлительных остановках и для буксировки. Двигаться на «нейтралке» нельзя!

P (Parking)

Тривиальная парковка. Используется для длительной стоянки. Включение возможно только при полной остановке машины. Если авто остановилось на уклоне, нужно сначала затянуть рычаг ручного тормоза. После постановки на парковку, все колеса блокируются. Через Parking можно переключиться в любой режим и начать движение.

R (Reverse)

Как и на машинах с ручным переключением, включается задняя передача. Reverse — езда только задним ходом. Включать нужно только на полностью остановившемся авто!

Тойота с автоматической коробкой передач: ТОП-7 самых надежных на 2020 год

Описание и основные характеристики автомобилей Toyota с автоматической коробкой передач: топ-7 самых надежных моделей. Видео о работе АКПП Тойота.

Вопреки стереотипам том, что автоматическая коробка передач не является надежной, все больше автомобилистов отказывается от традиционной «механики» в пользу такой модификации. АКПП существенно дороже ручной коробки, нуждается в регулярном и качественном уходе, а также обладает ограниченным сроком службы. Однако в модельном ряду японского автоконцерна Toyota есть машины с надежными, износостойкими и долговечными «автоматами», которые практически не имеют изъянов.

Общая информация о трансмиссиях Тойота

Общая информация о трансмиссиях Тойота

Инженеры Toyota усердно экспериментируют над коробками передач. Поэтому в их машинах встречаются практически все типы трансмиссий. Рассмотрим самые популярные модели бренда и их трансмиссии.

В автомобилях Auris, Corolla и Verso преобладают механические КПП и вариаторы. Разработчики решили отказаться от роботизированных узлов в пользу более удобных и эффективных систем. Вариативный комплекс способствует быстрому набору скорости и имеет бесступенчатую конфигурацию. Его можно использовать для комфортных путешествий без повышенных нагрузок.

Кроссоверы RAV4, Land Cruiser, Highlander и другие модели этого класса предлагаются с АКПП (в отдельных сериях RAV4 присутствует и вариатор). «Автоматы» активно устанавливаются и на внедорожные модели, скоростные седаны и микроавтобусы, поскольку они хорошо комбинируются с дизельными и бензиновыми двигателями.

В моделях Camry, Venza, Corolla присутствуют 6-диапазонные АКПП, рассчитанные как на умеренную езду в городском цикле, так и на дальние путешествия или преодоление бездорожья. Во всех случаях АКПП Тойота является комфортной, плавной и удобной трансмиссией, которая активно вытесняет «механику».

1. Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 200

Полноприводный автомобиль внедорожного класса занимает лидирующее место в рейтинге надежности в своей категории. В результате актуального рестайлинга в 2015 году Toyota Land Cruiser 200 стала комплектоваться исключительно автоматической коробкой с 6-диапазонной системой.

Проверенная трансмиссия в легендарном внедорожнике обладает рабочим ресурсом в 300 000 км. В течение этого пробега узел не нуждается в капитальном ремонте. Производством коробки занимается торговая марка Aisin, входящая в холдинг Toyota.

Автоматические коробки передач от «Айсин» пользуются званием самых надежных и долговечных на автомобильном рынке. Однако у них есть один важный недочет – конструкцию невозможно отремонтировать собственноручно, поэтому при малейших серьезных поломках нужно обращаться за помощью в сертифицированный центр. Обслуживание часто стоит дороже, чем покупка нового агрегата.

Покупку статусного внедорожника может себе позволить далеко не каждый – за новую модель придется заплатить около 75 950 долларов. Но на вторичном рынке автомобиль существенно дешевле. В продаже предлагаются экземпляры с пробегом в диапазоне от 21,5 тыс. долларов до 62 тыс. долларов.

Помимо безотказной коробки передач, Toyota Land Cruiser 200 предлагает водителю прогрессивную систему безопасности под названием Safety Sense P. В комплекс входит адаптивный круиз-контроль, отслеживание разметки и автоматический тормоз. Также автомобиль умеет распознавать дорожные знаки и приближение пешеходов, анализировать «слепые» зоны и имеет ряд других полезных опций. По заявлениям независимых экспертов и отзывам автомобилистов, Toyota Land Cruiser 200 – это самый надежный внедорожник с АКПП на 2020 год.

2. Toyota Camry

Toyota Camry

Разрабатывая модель, производитель руководствовался желанием выпустить практичный и комфортабельный семейный седан. Первая генерация Toyota Camry была выпущена в 1982 году. За несколько десятилетий выпуск пережил несколько глобальных обновлений и сменил около 10 поколений. В отдельных сериях предлагались эксклюзивные модели для европейского, азиатского или американского рынка. Каждый рестайлинг сопровождался увеличением размеров кузова, поэтому актуальная версия Camry граничит между классами «D» и «Е».

Автомобиль входит в рейтинг надежности из-за 6-диапазонного узла автоматической трансмиссии, который присутствует на моделях с разными силовыми агрегатами. Если раньше потребители неоднозначно отзывались о 4-ступенчатой коробке, то после обновления 2014 года такие претензии исчезли.

Новые «автоматы» обеспечивают плавные переключения скоростей без рывков, сторонних звуков и сложностей. Какие-либо недочеты при работе трансмиссии отсутствуют. При движении в пробках нет рывков и подергиваний, а срок службы соответствует японским стандартам качества.

Новая генерация семейного седана производится на базе платформы TNGA (Toyota New Global Architecture), которая включает в себя несколько компонентов. Из интересных особенностей новинки выделяются двойная система регулировки фаз распределения газа (Dual VVT-i), которая снижает расход топлива, а также впускной тракт ACIS переменной длины.

Цена Toyota Camry с АКПП составляет от 15 до 35 тыс. долларов в зависимости от года выпуска и штатной комплектации.

3. Toyota RAV4

Toyota RAV4

Последняя актуальная версия кроссовера Toyota RAV4 была представлена широкой публике в рамках автосалона в Нью-Йорке в марте 2018 года. 5-я генерация новинки получила ряд глобальных изменений. Отныне автомобиль выпускается на другой платформе, имеет обновленный интерьер и дизайн. Обтекаемые и стремительные формы были заменены брутальными углами. Также в Toyota RAV4 используются смелые фары головной оптики с выразительными линзами и «ресницами» ходовых огней.

Радиаторная решетка выглядит агрессивно. Она выпускается в форме шестиугольника и состоит из нескольких пластиковых ячеек, которые защищены фирменной накладкой с логотипом автоконцерна. На бампере спереди установлен небольшой воздухозаборник и маленькие противотуманки.

Для американского рынка предусмотрено две модификации двигателя, вариативная или полностью автоматическая коробка передач, а также передне- и полноприводная платформа. Обширный выбор комплектаций и неплохой ассортимент альтернативных установок положительно повлияли на эксплуатационные свойства и расширили возможности для потребителей.

Базовые выпуски оборудованы 4-цилиндровым «атмосферником» объемом 2,5 литра. Неплохой объем и прогрессивная система регулировки фаз распределения газа повысила мощность до 206 л. с., а вращательный потенциал – до 249 Нм.

Автоматическая трансмиссия Toyota RAV4 выделяется безотказностью, устойчивостью к износу и большим эксплуатационным ресурсом. Узел не изнашивается в процессе интенсивных нагрузок и не требует дорогостоящего обслуживания.

4. Toyota Yaris

Toyota Yaris

Toyota Yaris выпускается японским холдингом с 1999 года. Первая генерация успешно продавалась в течение 6 лет, позиционируя себя как надежный семейный автомобиль с автоматической трансмиссией. В продаже есть несколько кузовных вариаций модели: седан, хэтчбек и купе.

«Праворульный» хэтч выпускался под именем Toyota Vitz, а седан и купе – Platz. Вторая генерация появилась на рынке в 2005 году и пользуется популярностью до сегодняшнего дня. Для изготовления серии использовали основу в кузове купе. С 2007 года компания выпускает седаны Toyota Belta.

Автоматическая трансмиссия имеет большой срок службы и не нуждается в сложном уходе.

Читать статью  Гидравлический привод колес автомобиля

5. Toyota Highlander

Toyota Highlander

Пятую позицию в рейтинге самых надежных Toyota с коробкой «автомат» занимает городской кроссовер Toyota Highlander. Первое поколение автомобиля презентовали в 2000 году, руководствуясь принципом: «он должен стать больше, чем RAV4». В результате модель получила 7-местную компоновку салона, вместительное багажное отделение, независимые подвески колесных осей, динамичные двигатели и полноприводную платформу. За время существования Toyota Highlander на рынке было показано 4 поколения.

Последняя версия модели появилась на рынке в 2019 году. Ее оснастили не традиционным узлом АКПП, а прогрессивным CVT-вариатором. При движении по шоссе со скоростью 80-90 км/ч тахометр отображает только 1200-1300 оборотов в минуту. Упоминается, что Toyota Highlander отлично подходит для семейных путешествий на большие расстояния, но хорошо справляется и с эксплуатацией в городе.

При резвом нажатии на педаль акселератора отмечается неплохой запас динамичности. Автоматическая коробка быстро сбрасывает передачи вниз и так же быстро поднимает их. В настройках трансмиссии предусмотрены разные режимы. Среди них – спортивный режим, который утяжеляет руль, сбрасывает передачи и повышает обороты коленчатого вала. Однако подобная особенность не разрешает дефекта мягкой подвески, которая подвергается раскачке.

6. Toyota Corolla

Toyota Corolla

Популярный седан С-класса Toyota Corolla выпускается в разных комплектациях. Они затрагивают не только компоновку двигателей и технические характеристики, но и тип трансмиссионного узла. Автомобиль можно купить как с классической АКПП, так и с продвинутым «роботом» Multimode Transmission.

Версия на «автомате» менее динамична, чем «механика, и расходует гораздо больше топлива. При агрессивном стиле вождения коробку нужно своевременно обслуживать. Во всем остальном узел не вызывает нареканий.

Toyota Corolla с АКПП удобна в управлении, поэтому идеально подходит для начинающих водителей, у которых отсутствует опыт в управлении авто. Длинные верхние передачи способствуют повышенной плавности хода. Кроме того, водитель может ограничить диапазон скоростей.

7. Toyota Alphard

Toyota Alphard

Минивэн Toyota Alphard выделяется смелым дизайном кузова, динамичной силовой установкой и прогрессивной трансмиссией. Выразительные очертания экстерьера придают дизайну авто динамичность и футуризм. В силуэте отображен смелый характер и статусность модели.

Разрабатывая Toyota Alphard, инженеры пытались сделать ее воплощением комфорта и безопасности. Поэтому находиться в премиальном салоне автомобиля – одно удовольствие. Toyota Alphard подходит для семейных людей, коллективов и групп людей, которые часто путешествуют и нуждаются в особом удобстве во время езды.

Семиместный минивэн премиального класса обладает среднестатистическим дорожным просветом (160 мм). Он обеспечивает сравнительно низкий центр тяжести, позволяя заезжать на небольшой бордюр без потери устойчивости. В основе модели использована особая платформа с применением высокопрочных сортов стали. В стандартной конфигурации салон адаптирован под посадку 7 человек.

Первые два ряда представляют собой отдельные «капитанские» кресла со множеством настроек, подставкой для размещения ног и разными регулировками. Задний диван подойдет для комфортного размещения 3 пассажиров. Чтобы увеличить запас свободного места в багажном отсеке, можно сложить последний ряд посадочных мест – в этом случае объем составит 1900 л.

Автомобиль комплектуется 3,5-литровой бензиновой установкой, разгон до 100 км/ч занимает меньше 8,1 секунды. Коробка-автомат хорошо справляется с переключением скоростей и имеет большой рабочий ресурс. Средний расход топлива на 100 км езды в смешанном цикле составляет 9,4 литра горючего.

Заключение

Автомобили Toytota с автоматической коробкой действительно надежны и долговечны. Трансмиссионный узел в разработках японского концерна полностью оправдывает свою стоимость, не вызывая вопросов по поводу безопасности и долговечности.

Видео о работе АКПП Тойота:

Описание и основные характеристики автомобилей Toyota с автоматической коробкой передач: топ-7 самых надежных моделей. Видео о работе АКПП Тойота.

АКПП, «Тойота»: типичные неисправности

Иностранные автомобили, продаваемые в России, зачастую укомплектованы автоматической коробкой передач. Такой агрегат намного удобнее и комфортнее, особенно при езде по городу. Обычно АКПП имеют довольно большой ресурс и при своевременном и грамотном обслуживании могут проработать очень долго. Почти все неисправности случаются по вине самих владельцев, которые не понимают особенностей технического обслуживания автоматических коробок передач.

Особенности

Японские АКПП («Тойота Королла» тоже оснащена ею) – одни из самых надежных. В России все еще можно увидеть старые «Крауны» и «Марки» еще с родной и даже ни разу не ремонтировавшейся трансмиссией, несмотря на то что им уже третий десяток лет.

акпп тойота

Стоит отметить, что некоторые современные модели АКПП, которые ставят на люксовые модификации «Тойоты» и «Лексуса», не требуют обслуживания. Это, конечно, не значит, что масло АКПП («Тойота Краун» в том числе) вообще не надо менять. А многие так и делают. Ресурс жидкости составляет не более 60 тысяч километров. Далее масло начинает чернеть и теряет защитные свойства. Но это не единственный фактор, влияющий на ресурс. К сожалению, современная тенденция к усложнению конструкции приводит к снижению надежности.

Основные проблемы и неисправности

Типичные проблемы с автоматической коробкой передач во многом схожи у разных марок, в том числе у АКПП («Тойота Марк-2» не исключение):

  1. Снижение уровня масла в коробке, которое вызывается нарушением целостности блока и патрубков коробки передач. Виновниками могут быть прогоревшие прокладки, старые потрескавшиеся патрубки. Необходимо контролировать уровень масла и при необходимости доливать. Стоит отметить, что масло для механических коробок ни в коем случае не подлежит к эксплуатации на автоматических ввиду большей вязкости.
  2. Все передачи не включаются, кроме задней, или наоборот. Это возникает вследствие износа фрикционов или самой муфты. Для устранения, естественно, придется снимать коробку и вскрывать ее, производя визуальный осмотр.
  3. Бывает, что не включаются третья и четвертая передачи. Причиной этому может быть износ фрикционов, обрыв манжеты поршня или повреждение шлиц.
  4. Передачи не включаются, машина стоит на месте. Здесь причин может быть несколько. Это недостаточный уровень масла, износ фрикционов и их поршней, поломка муфты.
  5. Пробуксовка при трогании – износ вала гидротрансформатора либо неисправность фрикционов муфты.
  6. Движение автомобиля в нейтральном положении — заедание поршня переключения, соединение дисков вследствие перегрева. Иногда нарушается регулировка рычага переключения.
  7. Включение передачи и старт автомобиля с места только после прогрева. Здесь, скорее всего, имеет место износ фрикционов, которые не обеспечивают передачу крутящего момента.

Особенности эксплуатации АКПП

При эксплуатации автоматической трансмиссии в первую очередь нужно следить за радиатором, не допускать его загрязнения.

масло акпп тойота

Необходимо помнить, что коробка-автомат при работе нагревается, и при езде по бездорожью часто необходим дополнительный радиатор. Повреждения системы охлаждения могут повлечь перегрев масла. Как следствие, подгорание уплотнительных колец и фрикционов. Таким образом, соблюдение температурного режима АКПП – одно из важнейших условий беспроблемной езды.

Особенности подбора и замены масла

Автоматические коробки передач устроены так, что качество и смазывающие свойства масла являются важнейшими факторами, влияющими на ее долговечность. Любое отклонение от норм может быть губительно для агрегата. Поэтому так важно соблюдать межсервисный интервал, руководствуясь таблицей замены масла для конкретной модели.

Неисправности АКПП Aisin

Поставщиком коробок передач для этих автомобилей уже много лет является компания Aisin, которая специализируется исключительно на этих автомобильных агрегатах. Но, в соответствии с веяниями времени, простая конструкция этих коробок ушла в прошлое.

акпп тойота камри

Появились новые многоступенчатые агрегаты со сложными алгоритмами управления и системой переключения. Но, как и в любом механизме, усложнение конструкции влечет за собой и снижение надежности. К сожалению, есть типичные болезни и у тойотовской АКПП.

«Тойота Рав-4»

На эти внедорожники устанавливается коробка серии U140 (не путать с той, что ставится на Camry). Этот агрегат заслуженно популярен благодаря своей износостойкости и надежности. Но слабое место есть и здесь — электроника. Данная серия оснащается электронной защитой от поломки. Она при включении блокирует работу агрегата полностью. Лечится это заменой электронного блока управления.

«Тойота Королла»

Эта модель, мало того что одна из самых старых в модельном ряду «Тойот», так она еще и самая надежная. Наиболее распространенная АКПП («Тойота Королла» в том числе благодаря ей пользуется популярностью) – 4-ступенчатая коробка серии U341F, уже заработавшая себе высочайшую репутацию. Но иногда и в ней случаются поломки.

замена акпп тойота

Основной недуг – отказ гидравлической плиты, которая влечет за собой замену блока соленоидов коробки передач. На последние поколения этой модели «Тойоты» устанавливает «робот». Это механические коробки передач с автоматическим электронным управлением. У таких агрегатов сцеплением управляет отдельный блок, который при неправильной работе или частичной поломке дает команды на частое включение и выключение сцепления.

акпп тойота королла

Это приводит к пробуксовкам. Электронный блок управления можно заменить, и все будет в порядке. Однако, если своевременно не сделать этого, потребуется ремонт самого сцепления, так как множественные включения-выключения никак не способствуют долговечности этого узла.

Автоматические коробки передач автомобиля «Тойота Камри»

Первые поколения «Камри» комплектовались КПП серии А540Е.

акпп тойота рав 4

Эта модель за время своего производства пережила несколько модификаций. Причем они редко взаимозаменяемы: одни и те же узлы, в зависимости от года выпуска, совершенно разные. Эта коробка передач – довольно большая редкость в России. И при поломке могут возникнуть серьезные проблемы с запчастями. На новые поколения «Тойоты Камри» устанавливают АКПП U140E и U240E. Первые – для моторов 2,4 л, вторые – для 3-литровых двигателей. Более слабая U140E слабо приспособлена к меньшей массе машины и вследствие этого не может похвастаться высокой надежностью. Частой поломкой на ней является выход из строя задней крышки. Это приводит к подгоранию фрикционов, пробуксовке сцепления, повышенным оборотам двигателя и поломке гидротрансформатора АКПП.

акпп тойота рав 4

«Тойота Камри» с более мощным ДВС оснащается износоустойчивыми КПП, которые меньше ломаются. Однако и здесь проблемы с задней крышкой имеют место быть. К тому же имеются единичные случаи отказа управляющей электроники.

Заключение

Как видно, неисправностей автоматической коробки передач довольно много, и хотя они зачастую однотипны, это не значит, что стоит игнорировать непонятное и нестандартное поведение трансмиссии. Никогда не откладывайте выяснение причин «на потом». Замена АКПП («Тойота Камри» не исключение) может вылиться в очень крупную сумму. Поэтому важно поддерживать техническое состояние данного узла в норме и регулярно проводить техническое обслуживание. После каждых 150 тысяч километров коробка должна полностью промываться. Делается это на специализированном стенде, под давлением. Только так можно удалить выработку и металлическую стружку.

Источник https://vmyatynnet.ru/inomarka/transmissiya-tojota.html

Источник https://fastmb.ru/autonews/autonews_mir/5344-toyota-s-avtomaticheskoy-korobkoy-peredach-top-7-samyh-nadezhnyh-na-2020-god.html

Источник https://fb.ru/article/289685/akpp-toyota-tipichnyie-neispravnosti

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: