Осмотр кузова автомобиля

Осмотр кузова автомобиля

Итак, вы выбрали модель автомобиля, отобрали подходящие объявления, пообщались с продавцом по телефону и основательно подготовились к осмотру. Дальнейшие действия требуют максимальной концентрации внимания и даже немного скептического настроя, потому что вас ждёт осмотр самого автомобиля.

Разумеется, на этом этапе лучше иметь рядом специалиста, который сможет проверить автомобиль на наличие серьёзных повреждений или последствий после ДТП. Но, если такого советчика у вас нет, мы предоставим список самых важных моментов, на которые необходимо обратить внимание.

VIN-номер

Первое, что нужно сделать на осмотре, — проверить документы на автомобиль, удостовериться в соответствии VIN-номера, указанного в техпаспорте, и номера на кузове автомобиля. Чтобы сэкономить время, выясните перед осмотром, где у выбранной модели находятся VIN-коды. Чаще всего он находится на стойке водительской двери, под лобовым стеклом, на моторном щите или под пассажирским сиденьем.

Сравните коды, обнаруженные на кузове, с указанными в документах и в объявлении. Коды должны совпадать.

VIN-номера, которые продавцы указали в объявлении av.by бесплатно проверяет на залог.

Геометрия и симметричность кузова

Кузов — один из ключевых элементов авто. Двигатель можно заменить, коробку передач отремонтировать, а вот восстановленный кузов непредсказуем при повторной аварии.

В результате восстановления меняется геометрия кузова и теряется стойкость металла к коррозии, а всё это плачевно сказывается на защитных свойствах. Состояние кузова отвечает за безопасность водителя и пассажиров, поэтому покупать автомобиль не будучи уверенным в кузове нельзя.

Основная задача при осмотре кузова — понять, был ли автомобиль в ДТП и если был, то насколько серьёзно пострадала машина.

Разумеется, автомобили старше 10 лет хотя бы раз попадали в мелкие ДТП.

Окраска царапин и заделка мелких сколов — это оправданные мелочи. И совсем другое дело, если при аварии была нарушена геометрия кузова и повреждены силовые элементы: арки, стойки, лонжероны или нижняя часть кузова. В таком случае автомобиль восстанавливают по частям и это снижает показатели безопасности.

Чтобы понять, были ли восстановлены какие-либо части кузова, обращайте внимание на его симметричность. К примеру, если возникли подозрения, что с левым крылом что-то не так, — визуально сравните его с правой стороной.

Присматривайтесь к зазорам между аналогичными деталями с двух сторон автомобиля. Если они отличаются по ширине — это явный признак переделки после аварии.

Проверить аварийное прошлое автомобиля можно также по наличию и внешнему виду точечных сварных швов в местах соединения элементов кузова: у безаварийного автомобиля они идеально ровные.

Двери и пороги

Понять, снимались ли детали кузова для ремонта, можно и по состоянию болтов, которыми крепятся друг к другу элементы. Часто при кузовном ремонте необходимо снимать всю деталь целиком. После таких операций на болтах остаются следы: потёртости, смятия на торцах, сколы краски.

Окрашенный болт будет иметь шероховатую шляпку. Также проверяйте все петли дверей, багажника или капота. Если деталь меняли — будет видна стёртая краска.

Если выбор пал на автомобиль не старше 10 лет, коррозия должна отсутствовать или проявляться совсем незначительно. Наличие таких участков говорит о плохом уходе за автомобилем. Поэтому не поленитесь поискать повреждённые места на нижней части двери, порогах, колёсных арках, под задним бампером.

Автомобили с пробегом более года всегда имеют небольшие недочёты кузова: царапины, сколы от камней или потёртости. Но тут тоже есть важная деталь — на всех элементах кузова дефекты внешнего покрытия должны быть одинаковыми.

Состояние и работа дверей, капота и крышки багажника также могут многое сказать о состоянии кузова в целом. Нормой считается открывание и закрывание без лишних скрипов, заеданий и «тяжёлого хода». Конечно, это может быть и обычная неполадка, но, возможно, это следствие ремонта кузова.

Важно также осмотреть состояние порогов. Особое внимание необходимо уделить кантику, так как вследствие удара он заминается. Снаружи это может быть не видно, поэтому проведите ладонью изнутри.

Конечно, можно скептически относиться к такому тщательному осмотру, но, если в автомобиле нашлась хоть одна мелкая деталь, которая вас не устроила, — не стесняйтесь узнать максимум информации о её происхождении. На этом этапе вы выбираете не просто автомобиль, а безопасное средство передвижения.

Бампер, багажник и крыша

Не поленитесь и уделите внимание стыку крыла, фары и бампера. Так же, как и на стыке крыла с бампером, не должно быть ступенек — все детали в заводской комплектации расположены в одной плоскости. Проверьте также крепления противотуманных фар и омывателей фар.

Крыша автомобиля также должна быть в одной плоскости с кузовом. Вмятины или выпуклости — признак ДТП. Проверить визуально недостаточно, проведите рукой по центральной части крыши и убедитесь, что «волны» отсутствуют.

Нередки и повреждения крыши от града. Такие вмятины, как правило можно восстановить без перекраски элемента, но это затратный процесс, поэтому можно смело попросить скидку.

Толщина лакокрасочного покрытия

Начинать проверку толщины покрытия лучше с крыши автомобиля. Это связано с тем, что крыша «страдает» только в серьёзных ДТП и если она была окрашена — значит у машины серьёзное аварийное прошлое.

Заранее поинтересуйтесь средним заводским значением лакокрасочного покрытия выбранной модели и сравните эти данные с показателями при осмотре. В среднем, стандартные значения у большинства производителей находятся в диапазоне от 70 до 150 мкр. Показатели выше этих не являются нормой.

Важно проверить не только основные детали кузова, но и уделить внимание второстепенным элементам: стойкам и порогам. Мы рекомендуем замерять каждый элемент толщиномером хотя бы в 2-3 точках, чтобы получить более точные данные. И помните, если автомобиль грязный — сначала протрите участок микрофиброй.

Качество окраски кузова

Если не оказалось с собой толщиномера, проверить автомобиль на наличие последствий повторных окрашиваний помогут косвенные признаки.

Напылы краски

Это один из самых очевидных факторов, по которому распознают повторную покраску элемента кузова. Отчётливо видно, когда краска застыла на кромках или внутренней стороне элемента.

Изменения микрорельефа краски — шагрени.

При повторном окрашивании рельеф поверхности будет иметь совсем другой рисунок, по сравнению с соседними деталями. Конечно, различить повреждённую шагрень с первого взгляда сложно, но, просмотрев несколько автомобилей одной марки и года выпуска, вы станете замечать разницу и поймёте, как должна выглядеть заводская шагрень

Отличия по цветам у соседних деталей

Незаводскую краску можно отличить по цвету. Для этого нужно изучить поверхность под разными углами, посмотреть на кузов при естественном и искусственном освещении. У авто, которое не красили повторно, тон краски должен быть одинаковым на всех поверхностях и при любом свете.

Переход краски

Будет хорошо видно, если кузов окрашивали не полностью. Так делают, если нет возможности снять деталь. Самые распространенные случаи окраски детали «наживую»: окраска задних крыльев или стоек.

Определить факт частичного окрашивания можно визуально, ведь границы краски часто прячут за проёмами, которые отделяют смежные детали. Полировать сложные формы проёмов достаточно сложно, поэтому этим часто пренебрегают. Обнаружить разницу можно на ощупь.

Песок, волоски и другой мусор под краской

При заводском окрашивании поверхность кузова всегда остаётся чистой и под слоем краски не виднеются посторонние частицы. Поэтому обращайте внимание не только на переходы краски и фактуру, но и на наличие «инородных» частиц на поверхности лака.

Чаще всего, если деталь красили в гаражных условиях, что-то останется под слоем, на краях или кромках. Если же заметили мусор под краской по всему кузову — это очевидный признак повторного окрашивания в кустарных условиях.

Так же, как и неравномерность окрашивания и разные оттенки, в заводских условиях исключены потёки или застывшие капли краски или лака на поверхности кузова.

И, пожалуй, самый очевидный признак нарушения заводской технологии окраски — следы краски или полироли на уплотнителях, пластике, наклейках, стекле, фарах или порогах.

Стёкла и оптика

Один из самых простых способов проверить, был ли автомобиль в серьёзном ДТП, — сверить маркировки стёкол. Обычно дата производства стекла должна совпадать с годом выпуска самого автомобиля. Иногда бывает годовая разница. Но маркировка всех стёкол в таком случае должна быть одинакова. Если же маркировка разная или штамп хоть на одном стекле отсутствует — это повод задать неудобные вопросы продавцу.

На лобовом стекле маркировка может отличаться от остальных. Это не всегда признак ДТП, его могли поменять и вследствие скола от камней на трассе.

Состояние фар и фонарей также говорит о многом. Если их крепления сломаны или прикручены «неродными» болтами — это признак замены или ремонта. Попросите продавца продемонстрировать работу оптики: свет, поворотники, стопы, противотуманки. Проверьте корректор фар и подсветку номера.

Допустимые признаки ремонта

Есть несколько допустимых ремонтных работ, которые возникают не от аварийных ситуаций, а в связи с эксплуатацией авто. Например, зазор между бампером и элементами кузова может быть чуть больше заводского. Это связано с тем, что пластиковые бамперы со временем обвисают.

Окраска бампера также может быть следствием обычных сколов от камней, а не ДТП. Об этих нюансах лучше сразу поговорить с продавцом, чтобы иметь полную информацию об автомобиле.

И в целом окрашенные элементы кузова — это не трагический фактор. Главное, узнать, почему красили, и определить качество нанесения повторного слоя. Если грунтовка нанесена некачественно, со временем участок облезет и начнёт гнить. Поэтому внимательно осмотрите окрашенные участки, чтобы понимать, на какие риски вы идёте.

Проверка кузова авто перед покупкой. Как найти скрытые повреждения?

Кузов — это скелет автомобиля. От его состояния зависит, насколько долго прослужит авто. Поэтому так важно знать, как осмотреть кузов, и что еще проверять при покупке подержанной машины. Ниже вы найдете инструкцию и сможете самостоятельно оценивать машину.

Зачем смотреть на кузов

У машин есть срок годности. И определить, когда он подходит к концу, можно по кузову. Если остальные детали заменяемы, то «кости» машины просто так заменить не получится. Или получится, но с ущербом для качества и целостности авто.

Самый частый дефект кузова — коррозия. Со временем на машине появляются сколы, особенно в нижней части, и с этих участков начинается разъедание металла. Реагенты и соли на дорогах только способствуют процессу, в агрессивной среде машины гниют с большей скоростью.

Поэтому так важно проверить кузов автомобиля перед покупкой.

На что обратить внимание

Во-первых, осмотреть авто перед покупкой следует на следы коррозии и наличие «рыжиков» и «жучков» — ржавых точек на кузове. Заботливые владельцы при первых признаках разъедания металла обрабатывают днище и кузов антикоррозионным покрытием. И машина, даже если у нее приличный возраст, служит еще долго.

У разных марок различная подверженность коррозии. Так, у большинства новых иномарок кузов оцинкованный или луженый, то есть покрыт защитным слоем. Поэтому им ржавчина не так страшна, как некоторым отечественным машинам. Если вы когда-нибудь обращали внимание на подержанные «ГАЗели», то помните, что их боль — это ржавые капоты. У них часто металл покрыт только краской и лаком, слой грунта отсутствует.

В поисках следов ржавчины осматривайте в первую очередь арки крыльев, капот и пороги.

Во вторых, обратите внимание на краску автомобиля. Лучше всего осматривать машину при ровном дневном свете, чтобы оценить, не отличаются ли оттенки в разных частях кузова. Если отличаются — это повод для более доверительной беседы с владельцем. Уточните у него, почему так.

Деталь кузова могли перекрасить из-за того, что машину шоркнули. Здесь ничего страшного нет, кроме как эстетической составляющей. Как правило, поверх такого дефекта наносят тонкий слой краски.

Но есть и более серьезная причина, почему оттенки могут отличаться — автомобиль попадал в ДТП. Соответственно, его части вытягивали, выравнивали, наносили слой грунта.

Толщиномер может показать, где и какой слой краски. Если толщина превышает норму, значит эта часть была битая. У битых машин кузов ослаблен, и нарушена геометрия. Из-за этого может увеличиваться расход топлива, да и в целом, возникает угроза безопасности водителя и пассажиров.

В-третьих, обратите внимание на маркировку стекол. Если она совпадает с годом выпуска автомобиля, значит стекла родные. Если же нет, значит их по какой-то причине меняли. Об этом тоже стоит поговорить с владельцем.

Итого

Внимательно осматривайте автомобиль на признаки кузовного ремонта. Помните, что маленькие рыжики со временем превращаются в большую ржавчину, а битые части приводят к неправильной геометрии кузова, а она в свою очередь ведет к неприятным последствиям на дороге.

Проверка нового автомобиля в салоне при выдаче

Вот почему покупка нового автомобиля не так проста, как кажется на первый взгляд.

Устали от подержанного автомобиля? Планируете покупку нового? Думаете, что процесс покупки новой машины проще? На самом деле не все так просто. Есть десятки вопросов, на которые вы будете искать ответы при покупке авто с нулевым пробегом. Например, знаете ли вы, что, вкладывая значительные денежные средства в покупку нового автомобиля, вы рискуете в последующем пожалеть о приобретении машины?

Вот почему так важно перед покупкой точно определиться, какой автомобиль вы хотите приобрести. Благо сегодня Интернет и технологии позволяют делать исследование автомобилей перед покупкой прямо с экрана мобильного телефона, на котором вы можете сравнить различные авто, почитать отзывы о них, а также найти самое выгодное предложение на рынке. Но это в теории. На практике возникают проблемы.
Смотрите такжеСамые большие ошибки при покупке подержанных автомобилей
На что следует обратить внимание при покупке новой машины? Как должна проходить процедура покупки нового авто? Как найти автомобиль своей мечты по лучшей цене? Вот руководство по покупке автомобиля, которое поможет вам получить ответы на многие вопросы, которые будут возникать у вас перед покупкой.

Когда вы решите купить новое транспортное средство, вам сначала нужно понять, чего ожидать от автомобиля. Для этого просто взгляните на его внешний вид, не проводя больше никаких подробных исследований. Ответьте себе честно, нравится ли вам внешний дизайн машины? Если нет, подумайте, как сильно вас будет расстраивать внешний вид этого автомобиля в процессе эксплуатации. Внешность автомобиля очень важна.

Помните, что экстерьер машины сильно влияет на эмоциональную составляющую удовлетворенности владения тем или иным автомобилем. Согласитесь, какой бы ни был надежный и качественный автомобиль, если его внешность вам не будет нравиться, вы не будете удовлетворены своим приобретением. Это все равно, что купить обувь или одежду, которая вам не нравится.

Также подумайте, что вы ожидаете от выбранного вами автомобиля? Комфорт, производительность, экономичность, технологии? Если у вас большая семья, то в этом случае вам не подойдет автомобиль в кузове купе, а также авто с тесным пространством на задних сиденьях. Если вы живете в большом городе с плотным дорожным потоком и частыми пробками, то в этом случае вам, возможно, подойдет хэтчбек с немощным двигателем, который будет экономить вам деньги на АЗС.

Или вы часто ездите за город на дачу по проселочным дорогам? В таком случае вам необходим кроссовер или внедорожник. Или у вас реально большая семья, которую вряд ли вы разместите в легковом автомобиле? Тогда, может, рассмотреть микроавтобус?

Правда, к сожалению, наши желания часто не совпадают с нашими возможностями. Поэтому вам предстоит изучить авторынок в соответствии с вашим бюджетом.

Соответствуют ли цены на новые автомобили в Интернете, и можно ли добиться максимальной скидки?

Каждый из нас желает купить автомобиль своей мечты максимально дешевле. Но, увы, дешевым или бесплатным бывает только сыр в мышеловке. Так что, просматривая в Сети объявления о продаже новых автомобилей, не верьте предложениям с ценниками значительно ниже рыночных. Дело в том, что в большинстве случаев цены в Сети всегда ниже, чем по факту в автосалоне.

Просто таким хитрым образом автосалоны заманивают к себе клиентов. Причем речь идет не только об откровенных мошеннических автосалонах неофициальных дилеров, которые, заманивая к себе автолюбителей вкусными ценами ниже рыночных, в последующем разводят своих клиентов на невыгодные кредиты и т. п. Подобными приемами не брезгуют даже известные дилерские сети.

Также, найдя автомобиль, который вам подходит по бюджету, не спешите окрыленным лететь в автосалон. Изучите предложения других дилеров. Вполне возможно, вы найдете этот же автомобиль еще дешевле или обнаружите, что в другом дилерском центре есть вкусные акции.

Далее посетите несколько автосалонов различных компаний. Не стесняйтесь торговаться. Да, автосалон – это не рынок, но поверьте, ситуация с продажами новых автомобилей в России уже несколько лет далеко не радужная. В целом продажи в дилерских центрах оставляют желать лучшего. Многие автосалоны уже давно не выполняют план продаж, от которого зависит квота на поставку с завода новых автомобилей.

В этой ситуации очень часто дилеры время от времени делают существенные скидки. Особенно в конце месяца, квартала или года. Также имейте в виду, что многие цены в салоне изначально завышены. То есть в стоимость уже включена возможность торга. Так что торгуйтесь. В последнее время многие дилеры реально скидывают немаленькие суммы. Главное – дайте понять менеджеру автосалона, что вы были у их конкурентов и в случае неполучения скидки уйдете за покупкой к ним.

Где и когда выдают паспорт при покупке транспортного средства?

Сколько идет документ на машину и сколько его нужно ждать? Если срочно нужно ТС, то лучше подобрать то, на который уже имеется ПТС в салоне. Вы сразу сможете забрать авто с документами в день покупки и поставить ее на учет в ГИБДД. Если выбранный автомобиль без ПТС или находится в другом городе, то при внесении предоплаты, а тем более при полной оплате необходимо составить договор, в котором будут прописаны обязательства салона по срокам выдачи ПТС и ответственность в случае нарушения этих сроков.

Внимание! Перед подписанием договора внимательно вычитайте его, в том числе и текст, напечатанный мелким шрифтом. Если все в порядке, подписывайте его, не передавая в руки менеджеру. Это позволит избежать подмены договора.

В целях безопасности оригинал паспорта не поступает в салон вместе с заказанной машиной, а доставляется курьером через несколько дней. Срок доставки ПТС у добросовестных дилеров составляет обычно 3-5 дней. Когда приходит паспорт в салон, с вами связывается менеджер и договаривается о подписании акта приема-передачи машины и выдачи со всеми документами.

После внимательной сверки данных ПТС и тщательного осмотра машины подписываете акт и получаете машину и документы. В паспорте машины должны быть проставлены дата регистрации и год выпуска. В счёте-справке должны быть прописаны:

• число купли-продажи;
• место, где оформлена покупка;
• условия продажи;
• описание нового авто и данные об автосалоне.

В салоне следует сверить VIN-код машины, а также номер кузова и двигателя. Это избавит от неприятностей, которые могут возникнуть у покупателя при регистрации автомобиля в ГИБДД. Не забудьте оформить полис ОСАГО перед выездом на новой машине из салона.

Какие документы необходимо проверить при покупке нового автомобиля?

Обычно при покупке подержанного автомобиля мы тщательно изучаем все его документы, историю и т. д. С новым автомобилем все, конечно же, проще. На первый взгляд, нам нечего бояться, ведь автомобиль имеет нулевой пробег. Но это не так. Не нужно доверять менеджерам в автосалоне. Даже если это ваш знакомый. Как говорится, доверяй, но проверяй. Или вы что думаете, что новая машина с нулевым пробегом не может побывать в аварии или иметь проблемы с документами?

Так, обязательно проверьте паспорт транспортного средства (ПТС). Проверьте машину по VIN-номеру на сайте ГИБДД. Сделать это можно здесь. Обратите внимание: ПТС должен быть заполнен и иметь печати. Если машина импортирована в Россию, ПТС выдается таможенным органом.

Также обратите внимание, есть ли отметка в ПТС о первом владельце. В большинстве случаев новый автомобиль не имеет первого владельца, даже если его продает дилерский центр. Обычно права собственности на новые автомобили автозавод не передает. В этом случае графа о первом владельце транспортного средства будет не заполнена. Но так бывает не всегда.

Иногда дилеры оформляют новые автомобили на свое юридическое лицо, внося отметку в ПТС о первом владельце. Обычно это делается для того, чтобы обойти ограничение квоты на поставку автомобилей. Особенно если речь идет об автомобилях, импортированных из других стран. В этом случае дилер, исчерпавший установленную квоту на поставку новых автомобилей, ввозит машины из-за рубежа, самостоятельно оформляя автомобили на свое юр. лицо.

Мы советуем с такими автомобилями не связываться либо быть осторожными. Дело в том, что так оформляются многие тест-драйвные автомобили, которые в последующем недобросовестные автосалоны марафетят (полируют, убирают салон и скручивают пробег), так что вы вряд ли сможете узнать, что купили авто с пробегом. Также приобретение автомобиля, оформленного на дилера, как правило, делает вас уже вторым хозяином. Да, по датам регистрации будет видно, что первым владельцем был дилер. Но факт остается фактом. Вы будете вторым владельцем.

Смотрите такжеКак кидают покупателей и продавцов автомобилей

Также перед покупкой обязательно проверьте договор купли-продажи, ознакомившись с каждым его пунктом. В том числе проверьте договор между заводом-изготовителем и дилером (агентский договор), а также гарантийные обязательства дилера и автозавода. Вы должны внимательно изучить условия гарантии. Они не должны противоречить действующему законодательству.

Естественно, с каждым новым автомобилем должна поставляться сервисная книжка с печатью дилера, руководство по эксплуатации ТС на русском языке. Также, забирая автомобиль из салона, вы должны подписать с дилером акт приема-передачи, осмотра автомобиля.

Первым делом — документы!

Эксперты рекомендуют начать с проверки документов. Удивительно, как много людей не проверяют точное соответствие информации, указанной в ПТС, с данными автомобиля. Это имя, фамилия и отчество владельца, точное название модели, номер двигателя, цвет кузова, мощность мотора, год выпуска и идентификационный номер VIN. Ведь из-за ошибки даже в одной букве машину могут не поставить на учет в ГИБДД!

Бензин или дизель?

Ответ на этот вопрос может зависеть как от личных ваших предпочтений, так и от самого автомобиля. Помните: не все бензиновые автомобили мощные и не все дизельные авто экономичные, не говоря уже об их надежности. Есть такие модели автомобилей, у которых дизельные модели не намного экономичней бензиновых аналогов. С учетом того, что стоимость дизельного топлива и бензина в России сравнялась, приобретение дизельного авто не всегда оправданно.

Хотя чаще всего дизельные модели являются все-таки более экономичными. Но, как правило, их продают по более высоким ценам. Иногда их стоимость существенно выше бензиновых аналогов. Так что прежде чем думать о покупке, посчитайте, сможет ли приобретенный дизельный автомобиль окупить вашу переплату? А тут, как известно, все зависит от будущего пробега. Если ежегодный пробег будет менее 40 000 км в год, то для некоторых дизельных авто период окупаемости будет очень долгим.

Сделав расчеты, вы наилучшим образом подберете себе автомобиль в соответствии с вашим бюджетом.

На что обратить внимание при выборе функций/оборудования?

Изучая новые автомобили, обращайте внимание на аппаратные функции и пакеты опций, сравнивая модель в различных комплектациях. Также сравнивайте набор опций авто с моделями других марок. Да, многие функции в автомобиле облегчают процесс его использования и делают наше владение автомобилем более комфортным и безопасным. Проанализируйте такие вещи, как количество подушек безопасности, тормозных систем, технологического оборудования и т. д., которые будут иметь разные автомобили, примерно одинаковые по стоимости.

Внешний осмотр (кузов)

• Равномерность зазоров, геометрию плоскостей (двери-кузов, двери-крылья, капот-крылья, капот-фары, кузов-бампера, задняя дверь).
• Качество покраски. Смотрим вдоль поверхности, лучики отражённого света должны разбегаться ровно по кругу.
• Наличие повреждений лакокрасочного покрытия (сколы, царапины и т.д.):
• Стекла (переднее/боковые/заднее). Ищем сколы, трещины и царапины.
• Колесные диски (ищем царапины и вмятины). Давление в шинах должно быть, как указано в табличке на стойке между дверей.
• Передние фары и задние фонари. Просим, чтобы менеджер сел за руль и включал габариты/ближний/дальний/стоп-сигнал/заднюю передачу/поворотники.
• Боковые зеркала (складывание, регулировка, обогрев).
• VIN кузова и сравниваем его с номерами в ПТС и сервисной книжке.

Почему вы должны обязательно сделать тест-драйв?

Вы можете подумать, что нашли автомобиль своей мечты, но не можете быть в этом уверены, пока не сядете за руль. Для этого проведите несколько тест-драйвов автомобиля (например, в светлое время суток и когда на улице стемнеет), который вы хотите купить, а также машин аналогичного класса других марок.

Также имейте в виду, что авто, представленное на тест-драйв, может иметь совершенно иную комплектацию, двигатель и коробку передач, чем у той машины, которую вы собираетесь приобрести.

Технические характеристики автомобиля

После визуального осмотра, покупатель должен приступить к техническому оснащению автомобиля:

1. Открыть капот и проверить уровень необходимых жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости);
2. Осмотреть двигатель на предмет повреждений, потеков, масленых запотеваний;
3. Сесть за руль авто, отрегулировать сиденье и нажать на педаль тормоза. Механизм должны иметь нормальный ход, (не скрипеть, возвращаться обратно без задержки);
4. Включить все передачи МКПП;
5. Включить зажигание и проверить работу сигнальных ламп на панели приборов;
6. Прокрутить руль.

Может ли автомобиль с нулевым пробегом быть аварийным?

Обычно мы боимся приобрести битый подержанный автомобиль. Что касаемо новой машины, то, как правило, подобные страхи у нас не возникают. А зря. Хотя это и маловероятно, но тем не менее в нашей стране случались скандалы, когда людям в салонах продавали битые новые автомобили. Например, новые автомобили могут получать повреждения при транспортировке. Или в ДТП могут попадать тест-драйвные машины. К сожалению, не все дилеры на рынке порядочные. Некоторые салоны практикуют восстановительный ремонт таких аварийных новых машин с последующей продажей под видом нового.

И если вы думаете, что известный сетевой бренд не занимается этим, то вы ошибаетесь. От подобного «подарка» не застрахован никто. Так что перед оплатой автомобиля обязательно проверьте толщину лакокрасочного покрытия нового автомобиля с помощью толщиномера. Так вы будете спать спокойнее.

Почему при покупке важно учитывать ставку транспортного налога на автомобиль?

Перед покупкой нового автомобиля вы должны обязательно рассчитать размер транспортного налога в вашем регионе проживания (по месту официальной регистрации). Напомним, что транспортный налог в России оплачивают все собственники транспортных средств. Налог рассчитывается по определенной ставке в зависимости от мощности двигателя автомобиля. В каждом регионе действует своя собственная ставка налога.

Например, в Москве владельцы легковых автомобилей мощностью до 100 л. с. уплачивают ежегодно 12 рублей с 1 л. с. Те, кто владеет автомобилями мощностью от 100 до 125 л. с., уплачивают 25 рублей с 1 л. с., свыше 125 л. с. до 150 л. с. взимается 35 рублей с 1 л. с. и т. д. Самые же большие ставки действуют для автомобилей мощностью более 200 л. с. Также не забывайте, что в России действуют повышающие коэффициенты транспортного налога на автомобили стоимостью более 3 млн рублей (так называемый налог на роскошь). Подробнее об этом здесь.

Какие документы на автомобиль необходимо проверить перед покупкой в салоне?

Покупка нового автомобиля — это одно из самых крупных приобретений в жизни человека, поэтому требует серьезного подхода к выбору. При совершении такой сделки всегда существует риск остаться обманутым, даже если машина приобретается в салоне. Самый распространенный обман в дилерских центрах — это продажа восстановленных после ДТП автомобилей.

Новое ТС может быть повреждено как во время перевозки из-за заграницы, так и при перемещениях по автосалону, тестдрайву и т.д. Такие машины ремонтируются и продаются под видом новых единиц. Покупая автомобиль мало кто может определить факт восстановления, однако на дальнейшей исправности ТС это безусловно отразится. Если юридическая чистота, внешний вид и техническая исправность редко вызывают сомнения у автолюбетеля, некоторые признаки все же могут выдать отреставрированный автомобиль. Перед подписанием документов покупателям рекомендуется провести полную проверку кузова ТС и лакокрасочного покрытия, а также:

• проверить документы на автомобиль и лицензию автосалона;
• внимательно осмотреть внешний вид и салон автомобиля;
• проверить технические характеристики авто и их соответствие.

В комплекте к новому транспорту производитель всегда предоставляет запасное колесо, баллонный ключ и домкрат. Это тот минимум, который должен быть в каждом автомобиле. При отсутствии комплектации необходимо отказаться от покупки.

Также в списке обязательного оснащения автомобиля присутствуют:

• два комплекта ключей;
• сигнализация;
• коврики;
• зимняя и/или летняя резина.

Все оборудование и коробки от него должны присутствовать в автомобиле, что подтверждает знак его качества.

Помимо этого, покупателю необходимо проверить документацию автосалона:

• инструкция по эксплуатации авто;
• сервисная книга;
• договор купли-продажи;
• декларация о транспортировке ТС;
• ПТС на машину.

Отсутствие правоустанавливающих документов может стать препятствием при дальнейшей регистрации ТС в ГИБДД.

Источник https://av.by/pages/kak_osmatrivat_kuzov_avto_pered_pokupkoy

Источник https://cars.avtocod.ru/blog/proverka-kuzova-avto-pered-pokupkoj-kak-najti-skrytyje-povrezhdenija-51.html

Источник https://alanspb.ru/novosti/chto-proveryat-pri-pokupke-novogo-avtomobilya-2.html