Почему правильная фильтрация — критически важна для экскаватора
Экскаватор — это сложная машина, работающая в тяжёлых условиях. Карьер, стройплощадка, переработка грунта, демонтаж зданий — всё это связано с пылью, грязью, механическими ударами, вибрацией и высокими нагрузками. Об отличиях работы техники на стройке и в карьере читайте здесь https://rempostroy.ru/vse-dlya-stroitelstva/chem-otlichaetsya-obsluzhivanie-tehniki-v-karere-ot-raboty-na-strojke.html.
Внутри машины циркулируют десятки литров масла, топлива и воздуха. И если фильтрующие элементы не справляются, загрязнения попадают в узлы и агрегаты, приводя к:
- ускоренному износу,
- нестабильной работе гидравлики,
- поломкам топливной системы,
- перегреву трансмиссии,
- и в конечном итоге — дорогостоящему ремонту.
Правильный подбор и своевременная замена фильтров — основа надёжной и экономичной эксплуатации.
Основные типы фильтров в экскаваторе
1. Воздушный фильтр
Отвечает за подачу чистого воздуха в двигатель. Один из самых важных фильтров при работе в пыльных условиях.
Признаки необходимости замены:
- двигатель «тупит»,
- вырастает расход топлива,
- чёрный дым из выхлопа,
- срабатывает датчик давления воздуха.
2. Гидравлический фильтр
Очищает рабочее масло в системе подъема стрелы, ковша, поворотного механизма. В экскаваторе на гидросистему приходится основная нагрузка, и чистота масла критична.
Виды:
- полнопоточные — для основной циркуляции,
- байпасные — тонкой фильтрации,
- сливные — на обратной магистрали.
3. Топливный фильтр
Задерживает воду, пыль и микрочастицы из дизтоплива. Особенно важен в экскаваторах с системой Common Rail.
Частые ошибки:
- использование дешёвых аналогов,
- замена только грубого фильтра, игнорирование тонкой очистки,
- промывка одноразовых фильтров (недопустимо!).
4. Фильтр трансмиссии
Чаще встречается в гусеничных экскаваторах с гидромеханической трансмиссией. Удаляет продукты износа и перегрева из масла трансмиссии.
5. Фильтр вентиляции топливного бака и картера
Их часто забывают, но они играют важную роль в поддержании давления и предотвращении попадания пыли.
На что стоит обратить внимание владельцу экскаватора
1. Оригинальный номер фильтра
Никогда не ориентируйтесь только на внешний вид фильтра. Используйте каталожный номер или VIN-номер техники для подбора. Помните: даже у одной модели могут быть разные типы фильтров в зависимости от года выпуска и комплектации.
2. Рабочие условия
- Карьер, дробление, пыль → фильтры с повышенной грязеёмкостью.
- Северные регионы → фильтры, устойчивые к замерзанию и парафинизации дизтоплива.
- Большая наработка → фильтры с увеличенным ресурсом.
3. Интервалы замены
Не полагайтесь только на «по часам». Следите за состоянием фильтров:
- проверяйте перепад давления,
- осматривайте визуально (если есть доступ),
- используйте регистраторы ТО.
4. Комплексная замена
Если меняете масло — меняйте фильтр. Не стоит «экономить» и оставлять старый фильтр с новым маслом. Он всё равно быстро загрязнит свежую жидкость.
На что должен обратить внимание оператор
- Перед началом смены — проверка индикаторов засорения фильтров.
- Во время работы — любые изменения в шуме гидросистемы, заторможенное движение стрелы, слабая отдача ковша — сигнал, что фильтр может быть забит.
- Неисправности после заправки — возможно, загрязнился топливный фильтр.
- Регулярное внесение данных о замене в журнал ТО.
Что будет, если не следить за фильтрацией
| Фильтр | Возможные последствия |
|---|---|
| Воздушный | Повышенный износ ЦПГ, перегрев турбины, рост расхода топлива |
| Гидравлический | Подклинивание гидроцилиндров, выход из строя насосов, потеря мощности |
| Топливный | Загрязнение форсунок, проблемы с запуском, нестабильная работа |
| Трансмиссии | Пробуксовка, перегрев, ускоренный износ шестерён и муфт |
Пример из практики
На объекте в Тюмени экскаватор JCB JS220 начал «задыхаться» после 300 м/ч. Оказалось, предфильтр не обслуживался 2 месяца. Основной воздушный фильтр был полностью забит. После замены оба фильтра восстановили мощность и снизили расход топлива на 12%.
Как выбрать фильтры: пошаговая рекомендация
- Найдите оригинальный номер фильтра по документации или наклейке.
- Введите его в поисковик или интернет-магазин.
- Проверьте размеры и характеристики: диаметр, высота, тип резьбы, класс фильтрации.
- Выбирайте проверенные бренды: Donaldson, Baldwin, Fleetguard, Mann.
- Избегайте «похожих по размеру» фильтров без гарантии совместимости.
- Уточняйте у поставщика, подходит ли фильтр именно к вашей модели экскаватора.
Почему стоит покупать фильтры в проверенном месте
Качественный интернет-магазин фильтров для спецтехники:
- поможет подобрать нужный фильтр по номеру или VIN;
- предложит оригинал или проверенный аналог;
- обеспечит быструю доставку;
- даст гарантию и консультацию.
Никогда не покупайте фильтры «с рук» или без упаковки — велик риск нарваться на подделку.
Заключение
Фильтрация в экскаваторах — это вопрос не только надёжности, но и реальной экономии. Один засорённый фильтр может вывести из строя дорогой узел, увеличить расход топлива или оставить технику на простое. Чтобы этого не произошло:
- следите за состоянием фильтров,
- меняйте их своевременно,
- покупайте у проверенных поставщиков,
- проводите регулярные проверки и не игнорируйте сигналы.
Только так можно обеспечить стабильную работу экскаватора — без сюрпризов, поломок и потерь прибыли.
